BMW E83 X3 LCI Wahacz Prawy Tył Tylny 3402536

BMW E83 X3 LCI Wahacz Prawy Tył Tylny to oryginalny element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części zawieszenia. Zaprojektowany pod specyfikację BMW, zapewnia właściwą geometrię osi, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3402536
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3402536
• Numery zastępowalne: 33303402536, 3402536, 63117181291, 7181291
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Prezentowany wahacz pracuje w tylnej osi po stronie prawej, odpowiadając za utrzymanie właściwego położenia koła względem nadwozia oraz za przenoszenie obciążeń powstających podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów. Prawidłowo dobrany element tego typu ogranicza niepożądane zmiany zbieżności i pochylenia koła, co przekłada się na stabilność toru jazdy oraz równomierne zużycie ogumienia.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami BMW, wahacz współpracuje z pozostałymi komponentami zawieszenia, tworząc spójny układ o przewidywalnej charakterystyce. To szczególnie istotne w modelu X3, gdzie zawieszenie musi łączyć komfort z precyzją prowadzenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wahacza

Zastosowanie oryginalnego wahacza w tylnej, prawej części zawieszenia pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia pojazdu. W praktyce oznacza to:

• lepszą kontrolę nad pojazdem podczas dynamicznych manewrów,
• bardziej przewidywalne zachowanie na nierównościach,
• ograniczenie drgań przenoszonych na nadwozie,
• mniejsze ryzyko przyspieszonego zużycia opon.

Element z tej grupy jest kluczowy dla bezpieczeństwa, dlatego wybór komponentu zgodnego z założeniami producenta pojazdu jest rozsądnym rozwiązaniem przy naprawie lub modernizacji zawieszenia.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

BMW E83 X3 LCI Wahacz Prawy Tył Tylny został zaprojektowany specjalnie do pracy w tylnej osi po stronie prawej, z uwzględnieniem geometrii zawieszenia tego modelu. Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone, co ułatwia dobór części przy wymianie uszkodzonego lub zużytego elementu.

Produkt pochodzi z oferty BMW, co oznacza zachowanie odpowiedniej sztywności, kinematyki oraz kompatybilności z fabrycznymi punktami mocowania. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny dla warsztatu, a po wymianie możliwe jest precyzyjne ustawienie geometrii kół.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowany wahacz jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie po uszkodzeniu mechanicznym, jak i przy przywracaniu poprawnej geometrii zawieszenia po kolizji lub intensywnej eksploatacji.

Wymiana wahacza w tylnej osi jest zalecana w sytuacjach, gdy pojawiają się objawy takie jak niestabilne prowadzenie, nierównomierne zużycie opon czy wyczuwalne luzy w zawieszeniu. Dobór właściwego elementu na prawą stronę tylną pozwala przywrócić poprawne parametry pracy układu.

Rozszerzenie serwisu zawieszenia i materiały edukacyjne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe BMW.

Aby lepiej zaplanować prace serwisowe i zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi komponentami zawieszenia, warto sięgnąć po materiał poradnikowy. Praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji i diagnostyki znajdziesz w artykule „Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach”, który omawia m.in. rolę wahaczy w różnych modelach samochodów.