Ford Focus ST-3 MK2 Wahacz Zawieszenia Przedni Prawy 6M5Y-3A423-AC

Ford Focus ST-3 MK2 Wahacz Zawieszenia Przedni Prawy to oryginalny element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do pracy w przednim, prawym narożu zawieszenia. Zapewnia precyzyjne prowadzenie koła, stabilność toru jazdy oraz przewidywalne zachowanie samochodu podczas hamowania i pokonywania zakrętów. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego, fabrycznego komponentu zawieszenia do swojego Forda.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1570287
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1570287
• Numery zastępowalne: 6M5Y3A423AC, 6M5Y-3A423-AC, 1570287
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Przedni, prawy wahacz w Fordzie Focus ST-3 MK2 odpowiada za utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia, kontrolę położenia piasty oraz stabilne prowadzenie koła względem nadwozia. Jako element pracujący w układzie wielowahaczowym przenosi obciążenia powstające podczas przyspieszania, hamowania i jazdy po nierównościach, wpływając bezpośrednio na:

• stabilność pojazdu przy wyższych prędkościach,
• precyzję prowadzenia w zakrętach,
• równomierne zużycie opon,
• komfort tłumienia drgań przenoszonych na nadwozie. Dzięki właściwemu dopasowaniu do konstrukcji zawieszenia Focusa ST-3 MK2, wahacz współpracuje z pozostałymi elementami układu, pozwalając zachować fabryczne charakterystyki prowadzenia typowe dla wersji o sportowym zacięciu.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie do Forda

Jako część marki Ford, ten wahacz został zaprojektowany z myślą o konkretnym modelu i konfiguracji zawieszenia, co przekłada się na właściwe punkty mocowania, odpowiednią sztywność oraz kompatybilność z seryjnymi elementami układu jezdnego. Oryginalne pochodzenie oznacza:

• zachowanie fabrycznych parametrów geometrii zawieszenia,
• pewne spasowanie z mocowaniami w nadwoziu i zwrotnicy,
• brak konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu podczas montażu. Takie rozwiązanie jest szczególnie istotne w samochodach o podwyższonych osiągach, gdzie precyzja prowadzenia i przewidywalność reakcji zawieszenia mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować pozycję wahacza w układzie zawieszenia, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części. Element jest przygotowany do pracy w standardowym układzie zawieszenia Forda Focus ST-3 MK2, współpracując z seryjnymi sprężynami, amortyzatorami oraz pozostałymi komponentami z grupy Wahacze i przeguby kulowe. Wahacz w tym miejscu pojazdu pracuje w szerokim zakresie obciążeń dynamicznych, dlatego jego prawidłowy stan ma bezpośredni wpływ na:

• utrzymanie zadanych kątów pochylenia i zbieżności kół,
• reakcję samochodu na ruchy kierownicą,
• ograniczenie luzów i stuków w zawieszeniu.

Stan używany – świadomy wybór techniczny

Prezentowany wahacz jest oferowany jako część w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników Forda wybór takiego rozwiązania jest sposobem na utrzymanie spójności układu zawieszenia przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków, szczególnie w przypadku kompleksowych prac serwisowych obejmujących kilka elementów jednocześnie. Wybierając oryginalny, używany komponent, zyskujesz fabryczne dopasowanie i konstrukcję zgodną z projektem inżynierów Forda, co jest istotne zwłaszcza w samochodach eksploatowanych dynamicznie.

Wsparcie techniczne i rozwój wiedzy o zawieszeniu

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć rolę wahaczy w całym układzie jezdnym, a także zależności pomiędzy amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, warto sięgnąć po materiał poradnikowy. Praktyczne informacje znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomaga świadomie planować serwis i modernizacje zawieszenia. Dla kierowców, którzy przy wymianie elementów zawieszenia rozważają także wpływ zastosowanych części na przyszłą wartość pojazdu, przydatny może być materiał opisujący znaczenie oryginalnych komponentów. Temat ten szerzej omawia artykuł Oryginalne części używane a cena przy odsprzedaży auta – jak nie stracić?, pokazujący, jak dobór właściwych elementów może przełożyć się na atrakcyjność samochodu na rynku wtórnym. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy powiązane elementy prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe Ford.