Mercedes W211 Wahacz Tył Prawy A2303500429

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W211 Wahacz Tył Prawy to element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do tylnego, prawego zawieszenia pojazdów marki Mercedes. Umożliwia precyzyjne prowadzenie koła, stabilizuje geometrię zawieszenia i wspiera bezpieczne zachowanie auta podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2303500429
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2303500429
• Numery zastępowalne: A2303500429, A 230 350 04 29
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Prezentowany wahacz pracuje w tylnej części zawieszenia po stronie prawej, odpowiadając za utrzymanie właściwego położenia koła względem nadwozia. Dzięki sztywnej, a jednocześnie odpowiednio elastycznej konstrukcji, element ten przenosi obciążenia z jezdni na karoserię, ogranicza niepożądane ruchy koła i pomaga utrzymać stabilny tor jazdy.

Wahacz współpracuje z przegubami kulowymi oraz pozostałymi komponentami zawieszenia, zapewniając:

• kontrolę zbieżności i pochylenia koła w dynamicznych warunkach jazdy,
• redukcję drgań przenoszonych na nadwozie,
• bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu podczas manewrów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wahacza Mercedes

Zastosowanie wahacza dedykowanego do Mercedesa W211 pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia i komfortu. Oryginalna geometria oraz punkty mocowania są dopasowane do konstrukcji zawieszenia, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z ustawieniem kół po wymianie.

Do kluczowych zalet należą:

• precyzyjne dopasowanie do tylnego prawego zawieszenia bez konieczności modyfikacji,
• spójna współpraca z pozostałymi elementami układu,
• utrzymanie charakterystyki prowadzenia przewidzianej przez producenta pojazdu.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Wahacz jest elementem konstrukcyjnym pracującym w wymagających warunkach – przenosi obciążenia pionowe, poprzeczne i wzdłużne, a jednocześnie współpracuje z przegubami kulowymi oraz tulejami metalowo‑gumowymi. W praktyce oznacza to, że jego stan ma bezpośredni wpływ na:

• równomierne zużycie opon,
• stabilność pojazdu przy wyższych prędkościach,
• reakcję auta na ruchy kierownicą.

Element z tej grupy jest często wymieniany przy objawach takich jak stuki z tylnej części zawieszenia, „pływanie” auta na nierównościach czy problemy z prawidłowym ustawieniem geometrii. Wymiana zużytego wahacza na sprawny komponent pozwala przywrócić poprawną pracę układu zawieszenia i zwiększyć bezpieczeństwo eksploatacji.

Stan i aspekty montażowe

Produkt jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu współpracujących elementów (przeguby kulowe, tuleje, mocowania) oraz późniejsze ustawienie geometrii kół, aby w pełni wykorzystać potencjał nowo zamontowanego wahacza.

Umiejscowienie w tylnej, prawej części pojazdu ułatwia mechanikowi identyfikację właściwego punktu montażu i dobór odpowiednich procedur serwisowych. Dzięki temu proces wymiany jest przewidywalny, a czas postoju pojazdu można ograniczyć do niezbędnego minimum.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy elementy łączące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe Mercedes.

Aby lepiej zrozumieć rolę tego typu komponentów w pracy całego zawieszenia oraz poznać praktyczne wskazówki serwisowe, warto sięgnąć po poradnik: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.