BMW F13 Amortyzator Prawy Przód 6789660

BMW F13 Amortyzator Prawy Przód to oryginalny element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej stronie zawieszenia. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie do konstrukcji BMW serii F13, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta i stabilną pracę układu jezdnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6789660
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6789660
• Numery zastępowalne: 6789660, 31316789660
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany amortyzator został zaprojektowany specjalnie do pracy w przednim, prawym narożu pojazdu, gdzie odpowiada za tłumienie drgań, kontrolę ugięcia sprężyny oraz stabilizację nadwozia podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów. Konstrukcja OEM gwarantuje zgodność z geometrią zawieszenia BMW, co jest kluczowe dla zachowania właściwej przyczepności i precyzji prowadzenia.

Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu na pojeździe element współpracuje z pozostałymi komponentami kolumny zawieszenia, minimalizując ryzyko nieprawidłowego montażu oraz niepożądanych luzów. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie aut użytkowanych dynamicznie, gdzie ważna jest powtarzalność parametrów pracy zawieszenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego amortyzatora BMW

Zastosowanie oryginalnego amortyzatora na przednią, prawą stronę BMW F13 pozwala zachować fabryczne charakterystyki tłumienia, co ma bezpośredni wpływ na:

• stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• skuteczność przenoszenia sił hamowania na nawierzchnię,
• ograniczenie nurkowania przodu pojazdu,
• komfort jazdy na nierównościach oraz progach zwalniających.

Używany element OEM to rozsądny kompromis między kosztem a jakością – zachowujesz oryginalną specyfikację konstrukcyjną BMW, jednocześnie optymalizując budżet naprawy. To szczególnie istotne w przypadku modeli klasy wyższej, gdzie precyzja zawieszenia ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa i przewidywalności reakcji auta.

Dobór, kompatybilność i parametry identyfikacyjne

Amortyzator należy zawsze dobierać na podstawie danych pojazdu oraz oznaczeń producenta. Ten model posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją BMW F13. W razie potrzeby możesz porównać oznaczenia z elementem zdemontowanym z auta lub ze specyfikacją producenta, aby uniknąć pomyłek przy zakupie.

Dodatkowym ułatwieniem w identyfikacji jest SKU produktu, które pozwala szybko odszukać ten konkretny amortyzator w systemie sklepu lub podczas kontaktu z obsługą. Informacja o umiejscowieniu na pojeździe jasno wskazuje, że jest to komponent przeznaczony na przód, po stronie prawej, co eliminuje ryzyko zamiany stron podczas montażu.

Stan, zastosowanie serwisowe i praktyczne wskazówki

Element oferowany jest w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie po zużyciu eksploatacyjnym, jak i przy wymianie po uszkodzeniu mechanicznym jednej strony zawieszenia, np. po uderzeniu w przeszkodę czy krawężnik.

Przy wymianie amortyzatora na przedniej osi zaleca się kontrolę pozostałych elementów kolumny zawieszenia – sprężyny, górnego mocowania, łożyska oraz osłon – aby uniknąć ponownego demontażu w krótkim czasie. Dobrą praktyką jest również sprawdzenie geometrii kół po zakończonej naprawie, co pozwala w pełni wykorzystać potencjał nowo zamontowanego elementu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, mocowania czy wkłady amortyzatorów, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie BMW.

Aby lepiej zrozumieć rolę amortyzatora w pracy całego układu jezdnego oraz zależności między nim a wahaczami i stabilizatorami, warto sięgnąć po poradnik techniczny – praktyczne informacje znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.

Jeżeli chcesz dodatkowo upewnić się, że wybierasz właściwy, używany komponent do swojego auta i uniknąć problemów z kompatybilnością oznaczeń OEM, pomocne mogą być wskazówki ekspertów zawarte w materiale Koniec z nietrafionymi zakupami! Jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe.