Land Rover Discovery L319 Uszczelniacz Wału Korbowego 2.7D V6 LR036542

Land Rover Discovery L319 Uszczelniacz wału korbowego 2.7D V6 to precyzyjny element z grupy Uszczelki i pierścienie uszczelniające, przeznaczony do pracy w tylnej części układu korbowego silnika wysokoprężnego V6. Odpowiada za szczelne oddzielenie komory silnika od skrzyni biegów, ograniczając wycieki oleju i stabilizując warunki pracy jednostki napędowej. To rozwiązanie techniczne pozwala utrzymać prawidłowe smarowanie i czystość w obszarze newralgicznych połączeń obrotowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR036542
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4R8Q-6K301-AA
• Numery zastępowalne: 4R8Q-6K301-AA, 4R8Q6K301AA, LR036542
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Uszczelki i pierścienie uszczelniające

Przeznaczenie i funkcja uszczelniacza

Prezentowany uszczelniacz jest dedykowany do tylnej części wału korbowego w silniku 2.7D V6 stosowanym w modelu Discovery L319. Jego zadaniem jest utrzymanie kontrolowanego filmu olejowego na powierzchni współpracującej z wałem oraz skuteczne odseparowanie przestrzeni roboczej silnika od otoczenia. Dzięki temu ogranicza się ryzyko zanieczyszczenia sprzęgła lub obudowy skrzyni biegów olejem silnikowym.

Element ten pracuje w wymagającym środowisku – przy zmiennych obrotach, temperaturach i ciśnieniach. Odpowiednia geometria wargi uszczelniającej oraz dopasowanie do gniazda w bloku silnika pozwalają na zachowanie stabilnych parametrów szczelności w dłuższym okresie eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Land Rover

Uszczelniacz wału korbowego z oferty Land Rover zapewnia dopasowanie do fabrycznych tolerancji silnika 2.7D V6, co przekłada się na przewidywalne zachowanie w trakcie montażu i użytkowania. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania minimalizuje ryzyko niedopasowania średnicy, niewłaściwej szerokości roboczej czy nieprawidłowego osadzenia w obudowie.

Do kluczowych zalet tego elementu należą:

• zachowanie fabrycznej geometrii powierzchni współpracującej z wałem korbowym,
• stabilna praca w tylnej części jednostki napędowej,
• ograniczenie wycieków oleju w strefie połączenia silnik–skrzynia biegów,
• łatwiejsza diagnostyka ewentualnych nieszczelności dzięki znanej konstrukcji OEM.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Uszczelniacz jest przeznaczony do montażu w tylnej części silnika, w strefie styku wału korbowego z obudową, od strony skrzyni biegów. Takie umiejscowienie wymaga demontażu zespołu napędowego lub przynajmniej rozłączenia silnika ze skrzynią, dlatego dobór właściwego elementu ma istotne znaczenie dla efektywności całej operacji serwisowej.

Przy wymianie warto zwrócić uwagę na:

• dokładne oczyszczenie gniazda w bloku silnika,
• kontrolę powierzchni roboczej wału pod kątem zużycia,
• użycie odpowiednich narzędzi do osiowego wprasowania uszczelniacza,
• zachowanie właściwego kierunku montażu względem strony silnika i skrzyni biegów.

Tak przygotowany montaż pozwala w pełni wykorzystać potencjał uszczelniający elementu i ograniczyć ryzyko ponownej ingerencji w ten obszar napędu.

Stan części i zastosowanie w serwisie

Oferowany uszczelniacz jest elementem z rynku wtórnego w stanie używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową przy naprawach pojazdów eksploatowanych intensywnie lub flotowo. Może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie uszczelnień w trakcie większego remontu jednostki napędowej, jak i przy lokalnej naprawie wycieku w tylnej części silnika.

Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy priorytetem jest utrzymanie pojazdu w sprawności przy kontrolowanym budżecie serwisowym, przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z fabryczną konstrukcją Land Rover Discovery L319.

Rozszerzenie zakresu prac serwisowych

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uszczelki, pierścienie uszczelniające czy elementy uszczelnienia obudów, sprawdź dostępne części w kategorii Uszczelki i pierścienie uszczelniające Land Rover.

Dla porównania podejścia producentów do jakości komponentów oryginalnych z rynku wtórnego, warto zapoznać się z materiałem opisującym strategię serwisową innej marki premium – pomocny może być artykuł Mercedes – komfort, prestiż i trwałość. Dlaczego opłaca się wybierać oryginalne części używane?, który pokazuje, jak świadomie dobierać używane elementy w oparciu o ich pochodzenie i przeznaczenie techniczne.