Ford Ranger Mk5 Tylna Prawa Uszczelka Szyby AB39-26246A30-AE

Ford Ranger Mk5 Weatherstrip Window Rear Right O/S to oryginalna uszczelka szyby tylnej prawej strony przeznaczona do nadwozia Ford Ranger piątej generacji. Element należy do grupy Uszczelki do okien i listwy i odpowiada za szczelność, ograniczenie hałasu oraz ochronę wnętrza przed wodą i zanieczyszczeniami. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia właściwe dopasowanie do ramy okiennej oraz stabilne prowadzenie szyby.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AB39-26246A30-AE
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AB39-26246A30-AE
• Numery zastępowalne: AB39-26246A30-AE, AB3926246A30AE, 2279111EB3B-26246A30-AA, EB3B26246A30AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Uszczelki do okien i listwy

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowana uszczelka jest zaprojektowana do montażu w tylnej, prawej części nadwozia Ford Ranger Mk5, w obszarze ramy okiennej. Odpowiada za:

• utrzymanie szczelności pomiędzy szybą a karoserią,
• redukcję szumów powietrza podczas jazdy,
• ochronę przed wnikaniem wody, kurzu i drobnych zanieczyszczeń,
• stabilne prowadzenie szyby w prowadnicy. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Forda, uszczelka współpracuje z mechanizmem podnoszenia szyby, nie powodując nadmiernych oporów ani przyspieszonego zużycia elementów ruchomych.

Zalety zastosowania oryginalnej uszczelki Ford

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Uszczelki do okien i listwy w Ford Ranger Mk5 pozwala zachować parametry szczelności i akustyki przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do kształtu ramy okiennej bez konieczności przeróbek,
• prawidłowe przyleganie do szyby na całym obwodzie,
• ograniczenie ryzyka powstawania gwizdów i szumów przy wyższych prędkościach,
• lepszą ochronę antykorozyjną krawędzi blach dzięki odseparowaniu wilgoci. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach po kolizji, wymianie szyby lub regeneracji drzwi, gdy istotne jest zachowanie fabrycznej geometrii i parametrów użytkowych.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Uszczelka tylnej prawej szyby w Ford Ranger Mk5 jest projektowana jako element dopasowany do konkretnego obszaru nadwozia, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieszczelności. Właściwe ułożenie w ramie okiennej pozwala na:

• płynne domykanie szyby bez nadmiernego docisku,
• utrzymanie równomiernego nacisku na całej długości krawędzi,
• stabilną pracę mechanizmu podnoszenia w dłuższym okresie eksploatacji. Element jest przeznaczony do pojazdów, w których konieczna jest wymiana zużytej lub uszkodzonej uszczelki, np. po demontażu szyby, naprawach blacharskich lub w przypadku pojawienia się przecieków i hałasów w tylnej części kabiny.

Dobór i kompatybilność z Ford Ranger Mk5

Aby prawidłowo dobrać uszczelkę szyby do Ford Ranger Mk5, warto zweryfikować zgodność z konkretną wersją nadwozia oraz stroną montażu. Prezentowany element jest przeznaczony na tylną, prawą stronę pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnego spasowania z ramą drzwi lub boczną ścianą kabiny. Odpowiedni dobór komponentu ogranicza ryzyko:

• powstawania luzów na styku szyba–uszczelka–karoseria,
• nieprawidłowego prowadzenia szyby w górnym i dolnym położeniu,
• konieczności dodatkowych przeróbek lub dopasowywania elementu. W przypadku wątpliwości co do kompatybilności warto porównać kształt i przebieg uszczelki z aktualnie zamontowanym elementem w pojeździe.

Rozszerzenie zakresu naprawy i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy okiennej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uszczelki szyb, listwy wykończeniowe czy przylegające profile ochronne, sprawdź dostępne części w kategorii Uszczelki do okien i listwy Ford. Przy szerszych pracach nad komfortem jazdy i zachowaniem właściwej charakterystyki pojazdu, w tym przy doborze używanych komponentów, pomocne mogą być również materiały poradnikowe – więcej informacji znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.