Renault Master II Szyba Drzwi Lewa Przednia Trójkątna Boczna AS2

Renault Master II Szyba Drzwi Lewa Przednia Trójkątna Boczna AS2 to fabryczny element z grupy Szyby samochodowe, przeznaczony do montażu w przednich lewych drzwiach pojazdu. Trójkątna szyba boczna poprawia widoczność kierowcy w strefie słupka A, wspiera bezpieczne manewrowanie i przywraca prawidłową geometrię przeszklenia po naprawach blacharskich.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7700351163
• Marka: Renault OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7700351163
• Numery zastępowalne: 7700351163
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Szyby samochodowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowana szyba została zaprojektowana specjalnie do modelu Renault Master II z umiejscowieniem na pojeździe określonym jako przód, lewa strona. Oznacza to, że jej kształt, promienie gięcia oraz sposób osadzenia są dostosowane do fabrycznej ramy drzwi, co ułatwia montaż i pozwala zachować szczelność oraz prawidłowe spasowanie z uszczelkami.

Jako element OEM z przypisanym numerem części i numerami zastępowalnymi (widocznymi w specyfikacji), szyba jest zgodna z fabrycznymi standardami Renault w zakresie wymiarów, rodzaju szkła i sposobu mocowania. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, kiedy kluczowe jest odtworzenie oryginalnej konstrukcji przeszklenia.

Charakterystyka techniczna szyby trójkątnej AS2

Oznaczenie AS2 wskazuje na typ szkła stosowany w motoryzacji do szyb bocznych, zapewniający odpowiednią przepuszczalność światła oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne. Trójkątny kształt szyby w przednich drzwiach Renault Master II pełni istotną funkcję w doświetleniu kabiny i redukcji martwego pola w okolicy lusterka zewnętrznego.

Do kluczowych cech użytkowych tej szyby należą m.in.:

• precyzyjne dopasowanie do ramy drzwi po stronie kierowcy,
• stabilne osadzenie w fabrycznych punktach mocowania,
• zachowanie linii nadwozia i oryginalnego wyglądu pojazdu,
• zgodność z normami bezpieczeństwa dla szyb bocznych w pojazdach użytkowych.

Dzięki tym parametrom szyba dobrze sprawdza się zarówno przy wymianie po pęknięciu, jak i przy rekonstrukcji całej strefy drzwi po naprawach blacharsko-lakierniczych.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Oferowana szyba jest używanym elementem oryginalnym, co w praktyce oznacza korzystne połączenie jakości OEM z atrakcyjną ceną względem nowej części. W wielu przypadkach pozwala to znacząco obniżyć koszt naprawy Renault Master II, przy zachowaniu poprawnego dopasowania i kompatybilności z fabrycznymi uszczelkami oraz okuciami.

Takie rozwiązanie jest szczególnie polecane dla:

• warsztatów specjalizujących się w naprawach flot dostawczych,
• firm transportowych optymalizujących koszty utrzymania pojazdów,
• użytkowników indywidualnych, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność drzwi po uszkodzeniu szyby.

Korzyści z zastosowania oryginalnej szyby Renault

Zastosowanie oryginalnej szyby bocznej w Renault Master II pozwala zachować spójność wizualną nadwozia oraz prawidłową pracę mechanizmów w drzwiach. Fabryczne dopasowanie ogranicza ryzyko naprężeń w szkle, nieszczelności czy nieprawidłowego przylegania do uszczelek, co ma znaczenie zarówno dla komfortu akustycznego, jak i trwałości całego zespołu drzwiowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przeszklenia bocznego w swoim Renault i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak boczne szyby drzwiowe, dodatkowe szyby trójkątne czy inne formaty szyb bocznych, sprawdź dostępne części w kategorii Szyby samochodowe Renault.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach

Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o konstrukcji współczesnych samochodów oraz wpływie doboru części na eksploatację pojazdu, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję jednego z najpopularniejszych modeli segmentu kompaktowych hot-hatchy. W kontekście porównania rozwiązań konstrukcyjnych, materiałów i podejścia producentów do części zamiennych warto zapoznać się z wpisem blogowym Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, który pokazuje, jak dobór odpowiednich komponentów wpływa na trwałość i funkcjonalność auta.