BMW G30 G31 Uszczelka Szyby Drzwi Lewy Przód 7336963

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW G30 G31 Uszczelka Szyby Drzwi Lewy Przód to oryginalny element z grupy Uszczelki do drzwi, przeznaczony do montażu w przednich lewych drzwiach modeli BMW serii 5 G30/G31. Precyzyjnie dopasowany profil uszczelnienia pomaga ograniczyć hałas opływowy, poprawia komfort akustyczny kabiny oraz wspiera ochronę przed wilgocią i zanieczyszczeniami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7336963
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7336963
• Numery zastępowalne: 7336963, 51337336963
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Uszczelki do drzwi

Przeznaczenie i funkcja uszczelki

Prezentowana uszczelka została zaprojektowana do pracy w obszarze przednich lewych drzwi, w strefie styku szyby z ramą. Odpowiada za utrzymanie stabilnego docisku szyby do nadwozia, co przekłada się na:

• redukcję szumów wiatru przy wyższych prędkościach,
• ograniczenie przedostawania się wody i kurzu do wnętrza drzwi,
• stabilną pracę mechanizmu podnoszenia szyby,
• utrzymanie właściwej szczelności kabiny w codziennej eksploatacji.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami BMW, uszczelka współpracuje z oryginalnymi prowadnicami i szybą, bez konieczności modyfikacji nadwozia.

Dlaczego warto zastosować oryginalną uszczelkę BMW

Zastosowanie elementu pochodzącego z tej samej linii projektowej co fabryczne komponenty zapewnia właściwe spasowanie z ramą drzwi i szybą. Ma to znaczenie szczególnie w nowoczesnych nadwoziach, gdzie tolerancje montażowe są niewielkie, a niewłaściwy profil uszczelnienia może powodować:

• pojawianie się gwizdu powietrza przy określonych prędkościach,
• niewłaściwe domykanie szyby w górnym położeniu,
• przyspieszone zużycie mechanizmu podnoszenia szyby.

Dobór uszczelki dedykowanej do konkretnego modelu BMW serii 5 G30/G31 pozwala zachować fabryczny poziom komfortu jazdy oraz estetykę linii bocznej nadwozia. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie elementów po wieloletniej eksploatacji.

Charakterystyka montażu i eksploatacji

Uszczelka przeznaczona jest do montażu w przednich lewych drzwiach, w miejscu fabrycznego uszczelnienia. Konstrukcja przewidziana do konkretnego umiejscowienia na pojeździe ułatwia prawidłowe ułożenie profilu w ramie drzwi oraz właściwe prowadzenie szyby po jej krawędzi.

Przy wymianie zaleca się:

• dokładne oczyszczenie gniazda w ramie drzwi z pozostałości starej uszczelki,
• kontrolę stanu prowadnic szyby i mechanizmu podnoszenia,
• sprawdzenie pracy szyby po montażu – w pełnym zakresie ruchu,
• weryfikację szczelności po pierwszych kilometrach eksploatacji.

Tak przeprowadzona wymiana pozwala w pełni wykorzystać właściwości uszczelniające elementu i ograniczyć ryzyko ponownej ingerencji w ten obszar nadwozia.

Stan elementu i korzyści ekonomiczne

Oferowana uszczelka jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala obniżyć koszt naprawy w stosunku do zakupu nowego komponentu przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją BMW. Dla użytkowników planujących przywrócenie pełnej funkcjonalności drzwi i szyby w swoim aucie jest to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie dopasowane do konstrukcji pojazdu.

Wybór oryginalnej uszczelki z tej grupy produktowej pomaga uniknąć problemów typowych dla zamienników o uniwersalnym profilu, takich jak niedokładne przyleganie do ramy drzwi czy konieczność dodatkowego dopasowywania podczas montażu.

Rozszerzenie zakresu prac serwisowych

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uszczelnienia obwodowe, uszczelki ramki szyby czy uszczelki słupka, sprawdź dostępne części w kategorii Uszczelki do drzwi BMW.

Dla osób zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o diagnostyce i przywracaniu sprawności podzespołów w nowoczesnych samochodach, praktyczne informacje o planowaniu kompleksowych napraw układów napędowych znajdziesz w artykule Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.