Skoda Superb Mk3 Uszczelka Drzwi Gumowa Wewnętrzna Tylna Lewa 3V9867367B

Skoda Superb Mk3 Uszczelka Drzwi Gumowa Wewnętrzna Tylna Lewa to fabryczny element z grupy Uszczelki do drzwi, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej stronie nadwozia. Odpowiada za szczelne połączenie drzwi z karoserią, poprawiając komfort akustyczny, ochronę przed wilgocią oraz stabilność pracy drzwi w codziennej eksploatacji. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i profilu gumy uszczelka zapewnia przewidywalne, powtarzalne zachowanie podczas zamykania i otwierania drzwi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3V9867367B
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3V9867367B
• Numery zastępowalne: 3V9867367B, 3V9 867 367 B, 3V9 867 367 C, 3V9867367C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Uszczelki do drzwi

Przeznaczenie i funkcja uszczelki drzwi

Prezentowana uszczelka została zaprojektowana specjalnie do tylnej, lewej pary drzwi w Skodzie Superb trzeciej generacji. Jej zadaniem jest ograniczenie przenikania hałasu z zewnątrz, minimalizacja przedmuchów powietrza oraz skuteczna bariera dla wody i zanieczyszczeń. Odpowiednio wyprofilowana guma współpracuje z krawędzią drzwi i ramą nadwozia, stabilizując skrzydło drzwiowe w pozycji zamkniętej i poprawiając subiektywne odczucie „domknięcia” drzwi.

Korzyści z zastosowania oryginalnej uszczelki

Zastosowanie oryginalnej, fabrycznej uszczelki w Skodzie Superb Mk3 pozwala zachować spójność konstrukcyjną całej strefy drzwiowej. W praktyce oznacza to:

• prawidłowe przyleganie do krawędzi drzwi i słupka bez konieczności przeróbek,
• utrzymanie fabrycznego poziomu wygłuszenia kabiny,
• zmniejszenie ryzyka pojawiania się przecieków wody w okolicy progu i tapicerki,
• stabilne prowadzenie drzwi przy wielokrotnym otwieraniu i zamykaniu. Dzięki zachowaniu oryginalnego przekroju i twardości mieszanki gumowej, uszczelka współpracuje z istniejącymi zawiasami i zamkiem, nie wymuszając korekt regulacyjnych. To przekłada się na bezproblemowy montaż oraz przewidywalne zachowanie drzwi po wymianie elementu.

Charakterystyka materiałowa i eksploatacyjna

Gumowa konstrukcja uszczelki została opracowana z myślą o pracy w zmiennych warunkach atmosferycznych – od niskich temperatur zimą po nagrzewanie nadwozia latem. Profil uszczelki zapewnia odpowiednią elastyczność w strefach docisku oraz sztywność w miejscach prowadzenia po obwodzie drzwi. Pozwala to ograniczyć zjawisko „przyklejania się” drzwi w mrozie, a jednocześnie utrzymać stabilny docisk na całej długości obwodu. Jako element używany, uszczelka stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku napraw powypadkowych lub wymiany po lokalnym uszkodzeniu. Zachowanie oryginalnej konstrukcji przekłada się na spójność z fabrycznym standardem montażu i kompatybilność z pozostałymi elementami drzwi.

Dobór i montaż w Skodzie Superb Mk3

Uszczelka przeznaczona jest do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu, co eliminuje ryzyko pomyłki przy prawidłowym doborze elementu do konkretnej pozycji na nadwoziu. Wymiana polega na demontażu starej uszczelki z krawędzi drzwi lub ramy i osadzeniu nowego elementu w istniejącym kanale montażowym. Przy zachowaniu podstawowych zasad montażu możliwe jest uzyskanie równomiernego docisku na całym obwodzie, bez falowania czy odstawania gumy. Warto przed montażem oczyścić powierzchnię przylegania z zabrudzeń i pozostałości starej uszczelki, co poprawi trwałość połączenia oraz ograniczy ryzyko powstawania nieszczelności w przyszłości. Prawidłowo osadzona uszczelka wspiera pracę zamka i zawiasów, a także wpływa na komfort akustyczny pasażerów tylnej kanapy.

Rozszerzenie zakresu naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim samochodzie Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wewnętrzne uszczelki obwodowe, dodatkowe profile doszczelniające czy gumowe elementy przylgowe, sprawdź dostępne części w kategorii Uszczelki do drzwi Skoda. Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst opłacalności stosowania oryginalnych elementów z rynku wtórnego w innych układach pojazdu, warto zapoznać się z artykułem omawiającym zalety używanych komponentów OEM w naprawach układu napędowego: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.