Land Rover Discovery 3 L319 Czujnik Uderzenia Airbag 5H2Z-14B345-BA

Land Rover Discovery 3 L319 Czujnik Uderzenia Airbag to specjalistyczny element układu bezpieczeństwa pasywnego, odpowiedzialny za precyzyjne wykrycie zderzenia i przekazanie sygnału do sterownika poduszek powietrznych. Oferowany czujnik pochodzi z grupy elektronicznych modułów sterujących, co zapewnia właściwą współpracę z fabryczną instalacją pojazdu. Używany komponent OEM to rozsądne rozwiązanie serwisowe, pozwalające przywrócić poprawne działanie systemu airbag przy zachowaniu wysokiej jakości wykonania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5H2Z-14B345-BA
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5H2Z-14B345-BA
• Numery zastępowalne: YWJ500370, 5H2214B414AA, 5H22-14B414-AA, 5H2Z14B345BA, 5H2Z-14B345-BA
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i rola w układzie bezpieczeństwa

Czujnik uderzenia airbag w modelu Discovery 3 L319 odpowiada za rejestrację przeciążeń powstających podczas kolizji i przekazanie informacji do sterownika poduszek. Prawidłowo działający element tego typu jest kluczowy dla zachowania funkcjonalności całego systemu SRS, w tym poduszek powietrznych i napinaczy pasów.

Stosowanie oryginalnych rozwiązań marki Land Rover pozwala utrzymać spójność parametrów pracy z fabrycznym oprogramowaniem sterownika oraz minimalizuje ryzyko błędów diagnostycznych. To szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w rozbudowaną elektronikę pokładową, gdzie każdy moduł komunikuje się z innymi elementami sieci CAN.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu

Wybór oryginalnego czujnika uderzenia airbag do Discovery 3 L319 zapewnia:

• zgodność z fabryczną architekturą elektryczną pojazdu,
• właściwą współpracę z centralnym sterownikiem poduszek,
• stabilne parametry pomiaru przeciążeń w warunkach drogowych,
• zmniejszone ryzyko pojawiania się błędów w pamięci usterek.

Dodatkową zaletą jest możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania i wiązek elektrycznych, co ułatwia montaż i ogranicza czas potrzebny na wykonanie naprawy. Dzięki temu serwis może skupić się na poprawnej kalibracji i weryfikacji działania systemu, zamiast na dopasowywaniu zamienników.

Charakterystyka jako elektronicznego modułu sterującego

Jako element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, czujnik uderzenia współpracuje z innymi jednostkami sterującymi w pojeździe, tworząc spójny system bezpieczeństwa. Komponent jest projektowany pod kątem odporności na wibracje, zmiany temperatury oraz zakłócenia elektromagnetyczne, co ma znaczenie w wymagających warunkach eksploatacji typowych dla samochodów terenowych i SUV.

Używany moduł OEM zachowuje fabryczną charakterystykę pracy, co jest istotne przy diagnostyce komputerowej – parametry odczytywane przez tester serwisowy odpowiadają wartościom przewidzianym przez producenta. Ułatwia to zarówno weryfikację poprawności montażu, jak i późniejsze kontrole okresowe.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część sprawdzi się szczególnie w naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonego modułu odpowiedzialnego za wyzwalanie poduszek powietrznych.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę wiązki, złączy oraz skasowanie błędów w pamięci sterownika po wymianie. Prawidłowo dobrany czujnik pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu SRS i zlikwidować komunikaty ostrzegawcze na zestawie wskaźników.

Integracja z innymi systemami i wiedza serwisowa

W pojazdach klasy premium, takich jak Land Rover Discovery 3, spójność zastosowanych podzespołów elektronicznych ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Warto korzystać z doświadczeń rynku części OEM – także w kontekście innych marek. Dobrym uzupełnieniem wiedzy o pracy modułów i zachowaniu charakteru pojazdu może być artykuł: jak oryginalne używane moduły i podzespoły pomagają utrzymać fabryczne właściwości samochodów klasy premium.

Jeżeli w ramach jednego serwisu realizujesz również prace przy układach komfortu, klimatyzacji czy ogrzewania, pomocny może być materiał poradnikowy opisujący dobór używanych komponentów OEM: sprawdź praktyczne wskazówki dotyczące wyboru i konserwacji elementów klimatyzacji i ogrzewania. Pozwala to planować naprawy kompleksowo, z uwzględnieniem całej architektury elektronicznej pojazdu.