Audi S4 B8 S5 8T 3.0 TFSI CAKA Zawór Zmiennych Faz Rozrządu 06E109257L

Audi S4 B8 S5 8T 3.0 TFSI CAKA Zawór Zmiennych Faz Rozrządu to precyzyjny element układu sterowania rozrządem, zaprojektowany przez Audi z myślą o stabilnej pracy silnika benzynowego 3.0 TFSI. Odpowiada za dynamiczne przestawianie faz rozrządu, co przekłada się na lepszą elastyczność jednostki napędowej, kulturę pracy oraz optymalne wykorzystanie mocy w pełnym zakresie obrotów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E109257L
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E109257L
• Numery zastępowalne: 06E109257L, 06E 109 257 L
• Kategoria: Części do regulacji rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w silniku 3.0 TFSI CAKA

Prezentowany zawór pracuje w układzie zmiennych faz rozrządu silników 3.0 TFSI stosowanych w modelach Audi S4 B8 oraz S5 8T z oznaczeniem CAKA. Steruje przepływem oleju do mechanizmu przestawiania wałków rozrządu, umożliwiając płynną zmianę ich położenia w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej. Dzięki temu jednostka napędowa może utrzymywać korzystne napełnianie cylindrów, co wspiera:

• sprawne przyspieszanie w niskim i średnim zakresie obrotów,
• stabilną pracę na biegu jałowym,
• bardziej efektywne wykorzystanie potencjału turbodoładowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zaworu Audi

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Części do regulacji rozrządu pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu sterowania rozrządem. W praktyce oznacza to:

• zachowanie właściwej synchronizacji wałków rozrządu z wałem korbowym,
• zmniejszenie ryzyka błędów sterownika silnika związanych z regulacją faz,
• bardziej przewidywalną reakcję na gaz i powtarzalne osiągi.

Dla jednostek 3.0 TFSI, w których precyzja sterowania rozrządem ma kluczowe znaczenie dla trwałości i osiągów, dobór odpowiedniego zaworu jest istotnym elementem profesjonalnej obsługi serwisowej.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zawór pochodzi z demontażu i ma status używanej części oryginalnej. Tego typu komponenty są chętnie wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych podzespołów, szczególnie w przypadku zaawansowanych technicznie silników, gdzie liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją. Używany element pozwala ograniczyć koszt naprawy przy zachowaniu właściwej konstrukcji i dopasowania do konkretnego silnika.

Dobór i integracja z układem napędowym

Przy wymianie zaworu zmiennych faz rozrządu warto zwrócić uwagę na ogólny stan układu napędowego – szczególnie na jakość oleju, szczelność układu smarowania oraz poprawność pracy osprzętu silnika. W wielu przypadkach równoległa diagnostyka innych podzespołów, takich jak sprzęgło czy elementy przeniesienia napędu, pozwala uniknąć powrotu usterki po krótkim czasie. Szerzej o kompleksowym podejściu do serwisu napędu przeczytasz w artykule: sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka oraz dobór części do układu napędowego.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Audi S4 B8 S5 8T 3.0 TFSI CAKA Zawór Zmiennych Faz Rozrządu jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy pojawiają się objawy takie jak nierówna praca na zimnym silniku, spadek dynamiki w określonym zakresie obrotów czy błędy sterownika związane z regulacją faz. Wymiana zaworu na sprawny element pozwala przywrócić prawidłową charakterystykę pracy jednostki, ograniczyć ryzyko dalszych uszkodzeń mechanicznych i zapewnić stabilne warunki pracy dla turbosprężarki oraz układu wtryskowego.

Podsumowanie

Oferowany zawór to funkcjonalny, oryginalny komponent przeznaczony do silnika 3.0 TFSI CAKA w modelach Audi S4 B8 i S5 8T, należący do grupy Części do regulacji rozrządu. Stanowi on ważny element precyzyjnego sterowania fazami rozrządu, wpływając na osiągi, kulturę pracy i trwałość jednostki napędowej. Wybór używanego, oryginalnego podzespołu to rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem właściwych parametrów technicznych całego układu.