Smart Fortwo C451 Tylny Lewy Czujnik Prędkości Obrotowej ABS A4515400017

Smart Fortwo C451 Tylny Lewy Czujnik Prędkości Obrotowej ABS to precyzyjny element układu hamulcowego, odpowiedzialny za wiarygodny odczyt prędkości koła i prawidłową pracę systemu ABS. Dzięki dedykowanemu dopasowaniu do osi tylnej po stronie lewej zapewnia stabilne działanie elektroniki nadzorującej hamowanie, co przekłada się na bezpieczniejsze i bardziej przewidywalne zachowanie auta na drodze. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójnej współpracy z fabrycznym systemem bezpieczeństwa w swoim Smart Fortwo C451.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A4515400017
• Marka: Smart OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A4515400017
• Numery zastępowalne: A4515400017, A 451 540 00 17
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie ABS

Prezentowany czujnik prędkości obrotowej jest przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie lewej w modelu Smart Fortwo C451. Jego zadaniem jest generowanie sygnału o prędkości obrotowej koła, który następnie trafia do sterownika ABS. Na podstawie tych danych system może ograniczać poślizg, stabilizować tor jazdy i wspierać kierowcę podczas intensywnego hamowania, szczególnie na nawierzchniach o zmiennej przyczepności.

Dedykowane umiejscowienie na pojeździe pozwala zachować właściwą geometrię montażu względem pierścienia impulsowego, co jest kluczowe dla poprawnej interpretacji sygnału przez elektronikę pojazdu. Dzięki temu układ hamulcowy utrzymuje powtarzalne parametry pracy, a system ABS reaguje w sposób przewidywalny i zgodny z założeniami producenta.

Kompatybilność i dopasowanie do Smart Fortwo C451

Czujnik został zaprojektowany z myślą o konstrukcji Smart Fortwo C451, co oznacza odpowiednie dopasowanie kształtu, długości przewodu oraz złącza elektrycznego do fabrycznej wiązki pojazdu. Takie rozwiązanie ogranicza ryzyko problemów montażowych i eliminuje konieczność przeróbek instalacji, a sam montaż sprowadza się do poprawnego osadzenia czujnika w zwrotnicy oraz podłączenia do oryginalnej kostki.

Odpowiednie dopasowanie do konkretnego modelu Smart sprzyja zachowaniu spójności całego układu hamulcowego, a także ułatwia diagnostykę – parametry pracy czujnika mieszczą się w zakresie przewidzianym przez producenta, co pozwala uniknąć błędów w sterowniku ABS wynikających z nieprawidłowego sygnału.

Charakterystyka elementu i korzyści z zastosowania

Jako element układu bezpieczeństwa, tylny lewy czujnik prędkości obrotowej ABS w Smart Fortwo C451 pracuje w wymagających warunkach – w pobliżu koła, narażony na wilgoć, zanieczyszczenia i zmiany temperatury. Konstrukcja dostosowana do tego środowiska pozwala na stabilne generowanie sygnału, a właściwe osadzenie w gnieździe minimalizuje ryzyko uszkodzeń mechanicznych.

Zastosowanie tego czujnika pozwala:

• przywrócić poprawne działanie systemu ABS po awarii lub błędach związanych z odczytem prędkości koła,
• utrzymać równomierną pracę układu hamulcowego na tylnej osi,
• ograniczyć ryzyko nieprawidłowego załączania się kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej,
• zachować zgodność z fabrycznymi parametrami sterownika w pojeździe Smart.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik jest częścią używaną, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem zgodności z fabryczną specyfikacją. W praktyce pozwala to na ekonomiczną wymianę uszkodzonego czujnika przy jednoczesnym utrzymaniu właściwej współpracy z istniejącą instalacją elektryczną oraz sterownikiem ABS.

Wymiana czujnika jest szczególnie zalecana w sytuacjach, gdy pojawiają się błędy diagnostyczne związane z prędkością obrotową tylnego lewego koła, problemy z działaniem ABS lub kontrolą trakcji. Prawidłowo dobrany i zamontowany element przywraca stabilność pracy systemu oraz poprawia komfort jazdy w warunkach awaryjnego hamowania.

Rozszerzenie układu i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Smart i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki ABS, przewody sygnałowe czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Smart.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach pojazdów, w tym w sportowych konstrukcjach z rozbudowanymi układami hamulcowymi, warto zapoznać się z analizą systemów stosowanych w modelach o wyższych osiągach – praktyczne zestawienie znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. różnice w budowie hamulców i podwozia.