MINI R60 R61 S D Pompa ABS DSC 9807210 9807211

MINI R60 R61 S D Pompa ABS DSC to oryginalny moduł układu przeciwblokującego z funkcją dynamicznej kontroli stabilności, przeznaczony do modeli Mini serii R60 i R61 w wersjach S oraz D. Element ten odpowiada za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w układzie hamulcowym, wspierając stabilność toru jazdy, szczególnie w sytuacjach awaryjnych. Dzięki fabrycznej konstrukcji Mini OE stanowi spójne rozwiązanie serwisowe dla pojazdów wyposażonych w system DSC.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9813838
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9813838
• Numery zastępowalne: 34529813838 34519807210 34529807211, 9813838, 9807210, 9807211, 34509807238, 34509808205, 34509808317, 34506794017, 9807238, 9808205, 9808317, 6794017
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i rola pompy ABS DSC w Mini R60/R61

Pompa ABS zintegrowana z modułem DSC w Mini odpowiada za szybkie modulowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych, aby ograniczyć poślizg kół podczas hamowania oraz wspierać stabilność pojazdu przy nagłych manewrach. W praktyce oznacza to:

• skuteczniejsze hamowanie na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności,
• aktywną korektę toru jazdy przy gwałtownych zmianach kierunku,
• współpracę z pozostałymi systemami bezpieczeństwa pojazdu.

Dzięki fabrycznej architekturze układu, kompatybilność z instalacją elektryczną i hydrauliczną Mini jest zachowana, co ułatwia montaż i późniejszą diagnostykę.

Dobór i kompatybilność z układem hamulcowym

Prezentowana pompa ABS DSC jest przeznaczona do zastosowania w pojazdach Mini, w których fabrycznie przewidziano ten typ modułu sterującego. Odpowiedni dobór części do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej jest kluczowy dla prawidłowego działania systemu ABS/DSC oraz uniknięcia błędów w sterownikach.

Aby upewnić się, że moduł będzie właściwie współpracował z elektroniką pojazdu, warto zweryfikować zgodność z numerem części OEM oraz dostępnymi numerami zastępowalnymi w specyfikacji technicznej. Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów z komunikacją w sieci pojazdu i pozwala zachować stabilne działanie systemów bezpieczeństwa.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Pompa ABS DSC Mini z tej oferty pochodzi z grupy elementów oznaczonych jako Mini OE, co oznacza, że jest to część zgodna z fabrycznymi standardami producenta. Produkt jest sklasyfikowany jako używany, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym dla użytkowników poszukujących oryginalnego komponentu w rozsądnej cenie, przy zachowaniu właściwej funkcjonalności.

Moduł sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowa pompa ABS/DSC uległa awarii mechanicznej lub elektrycznej,
• w pojeździe występują błędy związane z pracą układu ABS lub DSC,
• konieczna jest wymiana kompletnego zespołu hydrauliczno-elektronicznego zamiast naprawy fragmentarycznej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS DSC

Zastosowanie oryginalnego modułu ABS DSC w Mini R60/R61 pozwala zachować spójność parametrów pracy z fabrycznymi ustawieniami sterowników. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłową współpracę z systemami wspomagania kierowcy,
• odpowiednią reakcję układu hamulcowego w sytuacjach krytycznych,
• łatwiejszą diagnostykę komputerową w serwisie.

Dla wielu użytkowników istotne jest również to, że oryginalny moduł Mini zachowuje fabryczne punkty mocowania i złącza, co ogranicza czas potrzebny na montaż oraz eliminuje konieczność przeróbek instalacji.

Rozszerzenie układu i powiązane elementy Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody hamulcowe, czujniki prędkości kół czy moduły sterujące układem stabilizacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Przy pracy z zaawansowaną elektroniką pojazdu warto również wiedzieć, kiedy opłaca się sięgnąć po komponenty z rynku wtórnego. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych modułów i sterowników znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.

Wsparcie merytoryczne i rozwój wiedzy

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na różnice w konstrukcji układów napędowych i hamulcowych w samochodach o podwyższonych osiągach, pomocny może być materiał porównawczy przygotowany przez naszych specjalistów. Zachęcamy do lektury wpisu Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono m.in. specyfikę mocniejszych układów hamulcowych i ich wpływ na bezpieczeństwo jazdy.