Audi A5 8T Zacisk Hamulcowy Lewy Tył 330x22mm 8K0615403A

Audi A5 8T Zacisk Hamulcowy Lewy Tył 330x22mm to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdu. Używany zacisk OEM zapewnia właściwe prowadzenie klocka względem tarczy o wymiarze 330x22 mm, co przekłada się na stabilne i przewidywalne hamowanie. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę hamulców w swoim Audi, bez kompromisów w zakresie dopasowania i geometrii mocowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0615403A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0615403A
• Numery zastępowalne: 8K0615403A, 8K0 615 403 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany zacisk pracuje w strefie tylnej lewej osi, odpowiadając za równomierne dociskanie klocków do tarczy hamulcowej. Konstrukcja dostosowana do tarczy o średnicy 330 mm i grubości 22 mm pozwala zachować prawidłową powierzchnię styku oraz odpowiednią siłę hamowania, zgodną z fabrycznymi założeniami Audi dla modelu A5 8T.

Dobór właściwego zacisku do konkretnego wymiaru tarczy jest kluczowy dla:

• utrzymania równomiernego zużycia klocków i tarczy,
• zachowania stabilności pojazdu podczas intensywnego hamowania,
• prawidłowej pracy systemów wspomagających (ABS, ESP) zależnych od przewidywalnej siły hamowania na tylnej osi.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Jako element marki Audi, zacisk został zaprojektowany specjalnie pod geometrię zawieszenia i układu hamulcowego A5 8T. Oznacza to fabryczne punkty mocowania, odpowiednią odległość od piasty oraz kompatybilność z przewodami hamulcowymi przewidzianymi dla tego modelu. Dzięki temu montaż przebiega w sposób zbliżony do wymiany serwisowej, bez konieczności przeróbek czy stosowania adapterów.

Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu w katalogach części i systemach serwisowych.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego zacisku

Zacisk pochodzi z segmentu Used, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej konstrukcji OEM. Dla wielu użytkowników Audi A5 8T jest to rozsądny kompromis między ekonomią naprawy a utrzymaniem fabrycznych parametrów hamowania.

Wybór używanego zacisku hamulcowego niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy układu hamulcowego,
• lepsze dopasowanie do istniejącej tarczy i klocków w porównaniu z tanimi zamiennikami,
• możliwość szybkiej wymiany uszkodzonego elementu bez ingerencji w pozostałe komponenty układu.

Montaż i zalecenia serwisowe

Zacisk przeznaczony jest do montażu w pozycji Rear, Left, co należy bezwzględnie uwzględnić przy planowaniu naprawy. Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu tarczy hamulcowej o wymiarze 330x22 mm,
• weryfikację przewodów hamulcowych oraz odpowietrzenie układu po montażu,
• sprawdzenie równoległości pracy zacisku względem tarczy po przykręceniu do zwrotnicy.

Takie podejście minimalizuje ryzyko nierównomiernego hamowania oraz przyspieszonego zużycia elementów ciernych, a także pozwala w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego rozwiązania fabrycznego.

Rozszerzenie układu hamulcowego i wiedza techniczna

Jeśli interesuje Cię, jak różne konfiguracje hamulców wpływają na osiągi i charakterystykę jazdy sportowych odmian Audi w porównaniu do standardowych wersji, warto sięgnąć po materiał ekspercki. W artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem? znajdziesz omówienie m.in. różnic w konstrukcji hamulców i podwozia, co ułatwia świadomy dobór komponentów serwisowych i modernizacyjnych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zaciski, jarzma czy drobne akcesoria montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Audi.