BMW F20 F21 ABS Pompa Hamulcowa ABS 6881172 6881173

BMW F20 F21 ABS Pompa Hamulcowa ABS 6881172 6881173 to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do precyzyjnego sterowania systemem ABS w modelach serii 1 F20/F21. Używana pompa zapewnia fabryczną kompatybilność z instalacją pojazdu, a dzięki zachowaniu specyfikacji OEM stanowi bezpieczne rozwiązanie serwisowe dla wymagających użytkowników. To praktyczny wybór dla osób, które chcą przywrócić pełną sprawność układu hamulcowego bez ingerencji w konstrukcję auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6881172
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6881174
• Numery zastępowalne: 34516881174, 6881174, 34516881172, 34516881173, 6881172, 6881173, 34516875562, 6875562
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym BMW

Prezentowana pompa ABS odpowiada za precyzyjną regulację ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas awaryjnego hamowania oraz w sytuacjach utraty przyczepności. Współpracuje z czujnikami prędkości kół i sterownikiem pojazdu, minimalizując ryzyko blokowania kół oraz poprawiając stabilność toru jazdy. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW, element ten jest dostosowany do charakterystyki pracy układu hamulcowego serii F20/F21, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta w krytycznych sytuacjach.

Zgodność z numerem OEM i numerami zastępowalnymi

Pompa została zaprojektowana zgodnie z wymaganiami producenta i przypisana do konkretnego numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych. Oznacza to, że może zastępować kilka wariantów fabrycznych stosowanych w danym przedziale produkcyjnym BMW serii 1, co ułatwia dobór właściwego podzespołu przy naprawach. W praktyce pozwala to na bezproblemową integrację z istniejącą instalacją hydrauliczną i elektryczną, bez konieczności modyfikacji wiązek czy przewodów hamulcowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS BMW

Zastosowanie oryginalnej pompy ABS w BMW F20/F21 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki działania systemu ABS i stabilności toru jazdy,
• pewne dopasowanie do mocowań, przewodów i złączy elektrycznych w pojeździe,
• ograniczenie ryzyka błędów sterownika wynikających z niezgodności parametrów,
• spójność z pozostałymi elementami układu hamulcowego i systemami wspomagającymi kierowcę.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania awaryjnego oraz mniejsze ryzyko problemów eksploatacyjnych po wymianie podzespołu.

Stan, montaż i aspekty serwisowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Pompa jest przeznaczona do montażu w miejsce fabrycznego podzespołu, z wykorzystaniem istniejących punktów mocowania oraz fabrycznych złączy. W praktyce oznacza to typową procedurę serwisową: demontaż starej jednostki, montaż nowej, odpowietrzenie układu hamulcowego oraz adaptację/diagnostykę przy użyciu odpowiedniego testera. Profesjonalny montaż pozwala w pełni wykorzystać potencjał układu ABS i ograniczyć ryzyko nieszczelności lub błędów systemowych.

Dobór części po numerach i dodatkowe materiały

Aby mieć pewność zgodności pompy z konkretną wersją BMW F20/F21, warto zweryfikować numer OEM oraz numery zastępowalne z danymi pojazdu lub katalogiem producenta. Pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący weryfikacji podzespołów po numerach, dostępny w artykule Zakupy części online bez ryzyka – jak sprawdzać zgodność elementów BMW po numerach OEM, w którym opisano m.in. dobre praktyki doboru części do BMW.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy czujniki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania charakterystyki zaawansowanych układów hamulcowych w samochodach sportowych możesz zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono m.in. różnice w konstrukcji hamulców i podwozia w mocnych wersjach RS na tle standardowych modeli.