Mini R55 R56 R57 R58 E59 Czujnik ABS Tył Tylny 6793820

Mini R55 R56 R57 R58 E59 Czujnik ABS Tył Tylny to oryginalny element układu kontroli trakcji, przeznaczony do montażu na tylnej osi w samochodach Mini. Precyzyjnie odczytuje prędkość obrotową koła, zapewniając prawidłową pracę systemu ABS oraz stabilne działanie elektronicznych systemów bezpieczeństwa. Dzięki zastosowaniu fabrycznego rozwiązania utrzymujesz pełną kompatybilność z elektroniką pojazdu i minimalizujesz ryzyko błędów w sterownikach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6793820
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6851501
• Numery zastępowalne: 6851501, 34526851501, 34526793820, 6793820, 34526773020, 6773020
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika ABS

Prezentowany czujnik odpowiada za monitorowanie prędkości obrotowej koła na tylnej osi i przekazywanie sygnału do sterownika układu hamulcowego. Prawidłowo działający element:

• stabilizuje pracę systemu ABS podczas gwałtownego hamowania,
• wspiera działanie systemów kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• ogranicza ryzyko blokowania kół na śliskiej nawierzchni,
• zapobiega pojawianiu się błędów i kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

Umiejscowienie na tylnej osi pozwala na precyzyjne odwzorowanie rzeczywistych warunków pracy kół napędzanych lub tocznych (w zależności od wersji pojazdu), co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu w sytuacjach awaryjnych.

Oryginalne pochodzenie i zgodność z Mini

Czujnik pochodzi z linii Mini OE, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o pełnej współpracy z fabryczną instalacją elektryczną i sterownikami stosowanymi w modelach R55, R56, R57, R58 oraz E59. Zastosowanie oryginalnego komponentu:

• zapewnia właściwe parametry elektryczne i sygnałowe,
• eliminuje problemy z dopasowaniem złączy i mocowań,
• pozwala zachować fabryczne charakterystyki działania układu hamulcowego.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego serwisu, bez konieczności przeróbek instalacji czy stosowania adapterów.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik ABS jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. W porównaniu z tanimi zamiennikami, fabryczny komponent Mini zwykle cechuje się stabilniejszym sygnałem i lepszą odpornością na warunki eksploatacji (wilgoć, zabrudzenia, zmiany temperatury). To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy serwisie samochodów kilkuletnich, gdzie liczy się zarówno niezawodność, jak i racjonalny budżet naprawy.

Korzyści z zastosowania właściwego czujnika ABS

Dobór odpowiedniego czujnika ABS do konkretnej wersji Mini pozwala uniknąć typowych problemów, takich jak błędne wskazania prędkości, nieprawidłowe działanie systemu ABS czy sporadyczne zapalanie się kontrolek ostrzegawczych. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania:

• ułatwia diagnostykę – parametry pracy są zgodne z założeniami producenta,
• ogranicza ryzyko ponownej wymiany w krótkim czasie,
• wspiera utrzymanie stabilnych właściwości jezdnych pojazdu.

To szczególnie istotne w samochodach o zwartej konstrukcji zawieszenia, takich jak Mini, gdzie precyzja działania układów elektronicznych bezpośrednio wpływa na odczuwalną pewność prowadzenia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu jezdnego i hamulcowego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, przewody sygnałowe czy mocowania instalacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Diagnostyka i dobór części po numerach

Przy wymianie czujnika ABS w nowoczesnych pojazdach kluczowe jest dopasowanie elementu po numerze OEM lub numerach zastępowalnych. Pozwala to uniknąć sytuacji, w której wizualnie podobny czujnik różni się charakterystyką elektryczną lub typem złącza. W praktyce oznacza to:

• łatwiejszą identyfikację właściwej części na etapie zamówienia,
• mniejsze ryzyko niezgodności z oprogramowaniem sterownika,
• sprawniejszy montaż bez dodatkowych przeróbek.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst różnic w budowie i parametrach elementów układu napędowego oraz hamulcowego w samochodach o zwiększonych osiągach, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono m.in. wpływ doboru komponentów na skuteczność hamowania i trwałość podzespołów.