Mini R56 Pompa Hamulcowa ABS 6780921

Mini R56 Pompa Hamulcowa ABS 6780921 to oryginalny element układu hamulcowego zintegrowany z modułem ABS, przeznaczony do pojazdów marki Mini. Używana część OEM pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu hamulcowego, co przekłada się na przewidywalne działanie systemu ABS i stabilność podczas hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6780921
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6780921
• Numery zastępowalne: 34506786224, 6785681, 6779307, 6780921, 6785942, 6782311, 34506786221, 34506779059, 34506785173, 34506781889, 34506781817
• Kategoria: Pozostałe

Charakterystyka techniczna pompy hamulcowej ABS Mini R56

Mini R56 Pompa Hamulcowa ABS 6780921 należy do kategorii Pozostałe, co oznacza, że jest to wyspecjalizowany element układu hamulcowego, łączący funkcję hydraulicznej pompy z blokiem sterującym ABS. Zastosowanie oryginalnego komponentu Mini OE zapewnia:

• zachowanie fabrycznych parametrów ciśnienia w obwodach hamulcowych,
• właściwą współpracę z czujnikami prędkości kół i sterownikiem pojazdu,
• stabilne działanie systemu przeciwblokującego podczas gwałtownego hamowania.

Dzięki obecności dedykowanych numerów zastępowalnych, pompa może być stosowana jako zamiennik w różnych konfiguracjach fabrycznych, przy zachowaniu zgodności z instalacją hydrauliczną i elektryczną konkretnego egzemplarza Mini.

Przeznaczenie i kompatybilność w pojazdach Mini

Oferowana pompa hamulcowa ABS została zaprojektowana z myślą o platformie Mini R56, gdzie układ hamulcowy i system ABS są ściśle zintegrowane. Zastosowanie oryginalnej jednostki Mini OE ułatwia montaż w miejsce fabrycznego elementu, bez konieczności przeróbek instalacji.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność części z posiadanym pojazdem na podstawie numeru OEM oraz dostępnych numerów referencyjnych w specyfikacji technicznej. Pozwala to dobrać właściwą konfigurację do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej, minimalizując ryzyko problemów z komunikacją modułu ABS z elektroniką samochodu.

Stan, weryfikacja i zalety zastosowania części używanej

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala ograniczyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji układu hamulcowego. Używana pompa hamulcowa ABS jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy:

• fabryczny moduł uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub elektrycznemu,
• występują błędy związane z pracą pompy ciśnieniowej lub blokiem ABS,
• konieczna jest wymiana kompletnego zespołu zamiast regeneracji.

Zastosowanie oryginalnej jednostki Mini OE sprzyja zachowaniu spójności oprogramowania i parametrów pracy z pozostałymi systemami pojazdu, co jest szczególnie istotne w nowocześniejszych konstrukcjach z rozbudowaną elektroniką.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy montażu pompy hamulcowej ABS w Mini R56 zaleca się wykonanie operacji przez doświadczony serwis, dysponujący odpowiednim oprogramowaniem diagnostycznym. Po instalacji konieczne jest zazwyczaj:

• odpowietrzenie układu hamulcowego z użyciem procedury serwisowej dla ABS,
• sprawdzenie szczelności przewodów i połączeń hydraulicznych,
• weryfikacja błędów w sterowniku oraz ewentualna adaptacja modułu.

Prawidłowo dobrana i zamontowana pompa hamulcowa ABS przywraca pełną funkcjonalność układu, poprawiając bezpieczeństwo jazdy w sytuacjach awaryjnego hamowania oraz na nawierzchniach o zmiennej przyczepności.

Inne produkty i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych do marki Mini, sprawdź naszą ofertę na pozostałe części Mini, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów OEM do różnych modeli.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w sportowych układach napędowych i hamulcowych możesz zapoznać się z artykułem opisującym różnice między wersjami seryjnymi a sportowymi – Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To dobre uzupełnienie wiedzy o tym, jak producenci projektują układy hamulcowe i systemy ABS w samochodach o wyższych osiągach.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania używanych komponentów w samochodach z roczników 1998–2012, w tym w modelach Mini, warto również zajrzeć do poradnika Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, gdzie opisano praktyczne scenariusze modernizacji i napraw z użyciem części z rynku wtórnego.