Mini R55 R56 Zwrotnica Piasta Prawa Przód Przednia Prawy 6779796

Mini R55 R56 Zwrotnica Piasta Prawa Przód Przednia Prawy to precyzyjny element układu jezdnego, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi w samochodach marki Mini. Odpowiada za stabilne prowadzenie koła, prawidłową geometrię zawieszenia oraz bezpieczne przenoszenie obciążeń podczas jazdy, hamowania i skręcania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6779796-4
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6779796
• Numery zastępowalne: 31216779796, 6779796, 31216772672, 6772672
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Zwrotnica z piastą dla modeli Mini R55/R56 jest kluczowym elementem łączącym zawieszenie, układ kierowniczy oraz mocowanie koła. Umiejscowienie na pojeździe określone jako Front, Right oznacza zastosowanie na prawej stronie przedniej osi, co ma znaczenie przy zachowaniu właściwej geometrii i kompatybilności z pozostałymi komponentami.

Element ten zapewnia:

• stabilne osadzenie piasty i łożyska koła,
• prawidłowe położenie zacisku hamulcowego względem tarczy,
• precyzyjne prowadzenie zwrotnicy względem amortyzatora i wahacza,
• odpowiednie punkty mocowania dla elementów układu kierowniczego.

Dobór i kompatybilność techniczna

Oznaczenie Mini jako marki producenta gwarantuje zgodność konstrukcyjną z fabrycznymi rozwiązaniami stosowanymi w serii R55/R56. Zwrotnica z piastą została zaprojektowana tak, aby współpracować z fabrycznym zawieszeniem, układem hamulcowym oraz fabrycznymi felgami przewidzianymi dla tej osi.

Przy doborze zwrotnicy warto zwrócić uwagę na:

• zgodność strony montażu (prawa/lewa),
• przeznaczenie do osi przedniej,
• rodzaj zastosowanego zawieszenia i układu hamulcowego w danym egzemplarzu Mini.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania

Prezentowana zwrotnica z piastą jest elementem w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i była wcześniej eksploatowana. Tego typu komponent stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korekcie geometrii po uszkodzeniu zawieszenia lub wymianie zużytych elementów, pozwalając na zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia pojazdu przy racjonalnych kosztach.

Zastosowanie oryginalnej zwrotnicy z piastą pozwala:

• utrzymać właściwe kąty pochylenia i zbieżności kół,
• zachować przewidzianą przez producenta sztywność układu jezdnego,
• zminimalizować ryzyko problemów z montażem i dopasowaniem elementów współpracujących.

Praktyczne wskazówki montażowe

Przy wymianie zwrotnicy z piastą zaleca się wykonanie pełnego przeglądu elementów współpracujących, takich jak wahacze, końcówki drążków kierowniczych czy mocowania amortyzatora. Po montażu konieczne jest ustawienie geometrii kół na profesjonalnym stanowisku, aby w pełni wykorzystać właściwości układu jezdnego Mini i uniknąć nierównomiernego zużycia opon.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zwrotnice, piasty czy mocowania kolumn, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Więcej o różnicach konstrukcyjnych i częściach sportowych

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych modelach oraz wpływem elementów takich jak zawieszenie, hamulce czy podwozie na charakter auta, wartościowym uzupełnieniem wiedzy będzie artykuł na naszym blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak dobór odpowiednich komponentów przekłada się na prowadzenie i trwałość samochodu.