BMW E60 E61 E63 E64 Pompa Hamulcowa Hamulca DSC ABS 6777797 6777799

BMW E60 E61 E63 E64 Pompa Hamulcowa Hamulca DSC ABS to oryginalny element układu hamulcowego BMW, przeznaczony do współpracy z systemem DSC/ABS w modelach serii 5 i 6. Używana część OEM zapewnia fabryczną kompatybilność z instalacją hydrauliczną i elektroniczną pojazdu, co ułatwia diagnostykę oraz późniejszą eksploatację. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonego komponentu o parametrach zgodnych ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6777797
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6777797
• Numery zastępowalne: 34516791108, 6791108, 34516777797, 6777797, 34516777799, 6777799, AS, 64509184102, 9184102, 64509119701, 9119701, 64536982874, 6982874, 64536911946, 6911946
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym BMW

Opisywana pompa hamulcowa pracuje w zintegrowanym układzie z modułem DSC/ABS, odpowiadając za generowanie i stabilizację ciśnienia w obwodach hamulcowych. W pojazdach BMW serii E60, E61, E63 oraz E64 element ten współpracuje z czujnikami prędkości kół, sterownikiem dynamiki jazdy oraz układem hydraulicznym, umożliwiając precyzyjne dozowanie siły hamowania na każde koło. Dzięki temu system może skutecznie realizować funkcje stabilizacji toru jazdy, kontroli trakcji i zapobiegania blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania.

Właściwie dobrana pompa hamulcowa jest kluczowa dla zachowania równomiernego rozkładu ciśnienia w układzie, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu w sytuacjach awaryjnych. Zastosowanie oryginalnego komponentu BMW ogranicza ryzyko problemów z komunikacją pomiędzy modułem DSC/ABS a pozostałymi sterownikami w pojeździe.

Kompatybilność i numery zastępcze

Element został zaprojektowany jako część OEM BMW, co oznacza pełne dopasowanie do fabrycznych mocowań, przewodów hamulcowych oraz wiązek elektrycznych w pojazdach, do których jest przewidziany. Pompa posiada dedykowany numer części oraz zestaw numerów zastępowalnych, dzięki czemu można ją precyzyjnie dobrać na podstawie dokumentacji serwisowej lub numeru VIN. Obecność wielu numerów referencyjnych ułatwia wyszukiwanie odpowiednika w katalogach części i minimalizuje ryzyko zakupu niekompatybilnego podzespołu.

Dla użytkowników i warsztatów oznacza to możliwość szybkiej weryfikacji zgodności z konkretną wersją wyposażenia, rodzajem układu DSC/ABS oraz konfiguracją nadwozia. W praktyce przekłada się to na sprawniejszy montaż oraz mniejsze ryzyko konieczności przeróbek instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy DSC/ABS

Zastosowanie oryginalnej pompy hamulcowej w układzie DSC/ABS BMW niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• fabryczne dopasowanie do układu hydraulicznego i elektronicznego pojazdu,
• zachowanie poprawnej współpracy z systemami bezpieczeństwa aktywnego,
• stabilne parametry pracy przy intensywnym hamowaniu i w trybach awaryjnych,
• łatwiejsza diagnostyka komputerowa dzięki zgodności z oprogramowaniem serwisowym BMW,
• ograniczenie ryzyka błędów w sterowniku DSC/ABS wynikających z nieprawidłowej charakterystyki części zamiennej.

Dla kierowcy oznacza to przewidywalną reakcję pedału hamulca, prawidłowe działanie systemów wspomagających oraz utrzymanie charakterystyki hamowania zgodnej z założeniami producenta. W połączeniu z odpowiednio dobranymi tarczami, klockami i przewodami hamulcowymi, taka konfiguracja pozwala utrzymać wysoki poziom bezpieczeństwa w codziennej eksploatacji.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Pompa hamulcowa pochodzi z demontażu pojazdu BMW i jest oferowana jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, szczególnie przy naprawach układów DSC/ABS, gdzie kluczowa jest zgodność sprzętowa i programowa. Używany element OEM pozwala na ekonomiczną naprawę bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnych parametrach.

Ze względu na znaczenie układu hamulcowego dla bezpieczeństwa, rekomendowany jest montaż przez doświadczony serwis, z użyciem odpowiednich procedur odpowietrzania i adaptacji systemu DSC/ABS. Po prawidłowej instalacji pompa może dalej pracować w pojeździe przez długi czas, zachowując charakterystykę zbliżoną do fabrycznej.

Rozszerzenie układu hamulcowego i powiązane komponenty BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tarcze, klocki czy przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych, w tym zaawansowanych układów hamulcowych i podwozi, pomocny może być artykuł omawiający różnice konstrukcyjne w samochodach o podwyższonej wydajności – szczegóły znajdziesz w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.