BMW E87 E90 Pompa Hamulcowa DSC 6776068 6776069

BMW E87 E90 Pompa Hamulcowa DSC 6776068 6776069 to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do pojazdów BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90 wyposażonych w system DSC. Używana pompa hamulcowa zintegrowana z modułem stabilizacji toru jazdy stanowi funkcjonalne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę układu hamulcowego przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki działania. To technicznie zaawansowany komponent odpowiedzialny za precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz współpracę z systemami bezpieczeństwa aktywnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6777162-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6777162
• Numery zastępowalne: 34516777162, 6777162, 34516776068, 6776068, 34526776069, 6776069, 34516779893, 6779893, 34516780237, 6780237, 34516778488, 6778488
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja pompy hamulcowej DSC w BMW E87 / E90

Pompa hamulcowa z układem DSC odpowiada za generowanie i modulację ciśnienia w układzie hamulcowym, a jednocześnie współpracuje z elektronicznymi systemami stabilizacji pojazdu. W modelach BMW E87 i E90 element ten jest kluczowy dla:

• utrzymania stabilności toru jazdy podczas nagłego hamowania lub manewrów awaryjnych,
• precyzyjnego rozdziału siły hamowania pomiędzy poszczególne koła,
• współpracy z systemami ABS i DSC, które analizują prędkość obrotową kół i korygują ciśnienie w obwodach,
• zachowania przewidywalnej charakterystyki pedału hamulca zgodnej z fabrycznymi ustawieniami BMW.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej pompy hamulcowej z funkcją DSC kierowca otrzymuje spójne działanie wszystkich systemów bezpieczeństwa, co przekłada się na stabilne zachowanie pojazdu w zróżnicowanych warunkach drogowych.

Budowa i integracja z układem hamulcowym

Prezentowana pompa hamulcowa BMW z modułem DSC jest konstrukcją zintegrowaną, w której część hydrauliczną połączono z blokiem sterującym systemu stabilizacji. Taka architektura zapewnia:

• kompaktową zabudowę w komorze silnika, ułatwiającą montaż w dedykowanych modelach BMW,
• spójność hydrauliczną i elektroniczną – moduł sterujący współpracuje bezpośrednio z częścią pompującą,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego po prawidłowej adaptacji w pojeździe.

Oryginalna konstrukcja BMW pozwala na poprawne współdziałanie z czujnikami prędkości kół, czujnikiem przyspieszeń poprzecznych i wzdłużnych oraz innymi elementami systemu DSC, co jest istotne przy wymianie zużytej lub uszkodzonej jednostki.

Dobór po numerze OEM i numerach zastępowalnych

Pompa hamulcowa DSC posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane z nim numery zastępowalne, które umożliwiają jednoznaczną identyfikację komponentu w katalogach BMW oraz w systemach doboru części. Przy planowaniu wymiany zaleca się:

• weryfikację numeru OEM z tabliczki znamionowej starej pompy lub z dokumentacji serwisowej,
• sprawdzenie numerów referencyjnych w specyfikacji technicznej oferty,
• porównanie zastosowania z konkretną wersją silnikową i wyposażeniową danego BMW E87 lub E90.

Takie podejście minimalizuje ryzyko doboru nieodpowiedniego elementu i zapewnia poprawną współpracę pompy z elektroniką pojazdu po montażu i ewentualnym kodowaniu.

Stan, zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Oferowana pompa hamulcowa DSC jest częścią używaną, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników szukających kompromisu pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponent znajduje zastosowanie w sytuacjach, gdy:

• układ DSC zgłasza błędy związane z ciśnieniem lub pracą modułu hydraulicznego,
• występują problemy z równomiernym hamowaniem lub nieprawidłową pracą ABS,
• konieczna jest wymiana kompletnej jednostki pompy z modułem DSC zamiast naprawy pojedynczych podzespołów.

Właściwie dobrana i zamontowana pompa hamulcowa BMW z systemem DSC pozwala przywrócić stabilność układu hamulcowego, ograniczyć komunikaty błędów na desce rozdzielczej oraz poprawić bezpieczeństwo jazdy w codziennej eksploatacji.

Inne produkty i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz także innych elementów z kategorii Pozostałe BMW, sprawdź naszą ofertę, w której znajdziesz szeroki wybór komponentów takich jak moduły, czujniki czy elementy układów bezpieczeństwa: Pozostałe BMW – pełna oferta części do BMW.

Aby lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji układów hamulcowych i podwozia w samochodach klasy wyższej, warto zapoznać się z artykułem porównującym sportowe wersje Audi z modelami standardowymi, w którym omówiono m.in. charakterystykę hamulców i rozwiązań stosowanych w autach o zwiększonej mocy: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.