BMW F74 Gran Coupé Kanał Powietrza Chłodzenia Tarcz Lewy Przód 5A39947

BMW F74 Gran Coupé Kanał Powietrza Chłodzenia Tarcz Lewy Przód to oryginalny element układu prowadzenia powietrza, przeznaczony do pracy w przedniej, lewej części pojazdu. Zaprojektowany przez BMW, kanał zapewnia ukierunkowany przepływ powietrza na tarczę hamulcową, co sprzyja stabilnym parametrom pracy układu hamulcowego. Używany komponent OEM to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego elementu w rozsądnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A39947
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A39947
• Numery zastępowalne: 5A39947, 51745A39947, 51475A39947
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja kanału powietrza

Kanał powietrza chłodzenia tarcz w modelu BMW Gran Coupé serii F7x odpowiada za skierowanie strumienia powietrza z przedniej części nadwozia bezpośrednio w rejon tarczy hamulcowej po stronie lewej. Dzięki temu ogranicza zjawisko przegrzewania, wspiera powtarzalność siły hamowania i pomaga utrzymać stabilne warunki pracy klocków oraz tarczy.

Umiejscowienie w obszarze Front, Left oznacza, że element współpracuje z lewym przednim zespołem hamulcowym, integrując się z osłonami, nadkolem i pozostałymi przewodami powietrznymi. Prawidłowo dobrany kanał jest istotny przy wymianie po kolizji, uszkodzeniu mechanicznym lub przy kompleksowej obsłudze układu hamulcowego.

Budowa i dopasowanie do BMW

Jako część z grupy Przewody, węże i rurki, kanał powietrza jest elementem kształtowym, którego geometria została opracowana specjalnie pod zabudowę w nadwoziu BMW Gran Coupé. Odpowiednie profilowanie zapewnia:

• stabilne mocowanie w fabrycznych punktach montażowych,
• bezkolizyjną współpracę z zawieszeniem i hamulcami,
• ukierunkowany przepływ powietrza na tarczę hamulcową.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów przepływu i minimalizuje ryzyko problemów z montażem w porównaniu z zamiennikami uniwersalnymi.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Prezentowany kanał powietrza pochodzi z grupy części Used, co oznacza, że jest to komponent z demontażu, przeznaczony do dalszej eksploatacji po weryfikacji stanu. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach powypadkowych, gdy uszkodzeniu ulegają elementy prowadzenia powietrza w okolicy przedniego zderzaka lub nadkola.

W praktyce kanał sprawdzi się przy:

• odtwarzaniu fabrycznego prowadzenia powietrza po wymianie zderzaka lub nadkola,
• serwisie układu hamulcowego, gdy stary kanał jest pęknięty lub zdeformowany,
• przywracaniu poprawnego chłodzenia tarcz w intensywnie eksploatowanych egzemplarzach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kanału BMW

Zastosowanie oryginalnego kanału powietrza w BMW Gran Coupé pozwala zachować spójność konstrukcyjną układu hamulcowego oraz przewidywalne warunki pracy podczas hamowania. Właściwie poprowadzony strumień powietrza ogranicza ryzyko przegrzewania tarcz w trakcie dynamicznej jazdy, co może pozytywnie wpływać na komfort i bezpieczeństwo użytkowania pojazdu.

Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to łatwiejszy montaż, brak konieczności przeróbek oraz zgodność z fabrycznymi założeniami inżynierów BMW. To szczególnie istotne w samochodach klasy Gran Coupé, gdzie układ hamulcowy pracuje w zróżnicowanych warunkach – od jazdy miejskiej po dłuższe trasy z wyższymi prędkościami.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego układu chłodzenia hamulców w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody powietrzne, węże doprowadzające czy rurki prowadzące strumień chłodzący, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki BMW.

Dla poszerzenia wiedzy o pracy nowoczesnych jednostek napędowych oraz wpływie elementów osprzętu na trwałość podzespołów, warto zapoznać się z artykułem opisującym charakterystykę silnika wysokoprężnego i jego odświeżenie – znajdziesz go tutaj: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.