Pompa Hamulcowa Moduł Sterownik ABS Range Rover Sport L320 SRB500440

Pompa Hamulcowa Moduł Sterownik ABS Range Rover Sport L320 SRB500440 to oryginalny element Land Rover, przeznaczony do precyzyjnego sterowania ciśnieniem w układzie hamulcowym oraz pracą systemu ABS w modelu Range Rover Sport L320. Zintegrowany moduł sterujący zapewnia stabilną pracę elektroniki, a kompletna jednostka hydrauliczno-elektroniczna pozwala na sprawną wymianę zużytego podzespołu i przywrócenie prawidłowego działania systemu bezpieczeństwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: SRB500440
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: SRB500440
• Numery zastępowalne: SRB500440, 0 265 950 472, 0265950472, SRB500450, 7H42-2C405-BC, 7H422C405BC, LR019347, 7H42-2C353-AA
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana pompa z modułem sterującym pracuje w obrębie Układu ABS i ESP, odpowiadając za generowanie oraz regulację ciśnienia płynu hamulcowego w obwodach kół. Zintegrowany sterownik analizuje sygnały z czujników prędkości obrotowej i innych elementów systemu, a następnie steruje zaworami oraz pompą, aby zapobiegać blokowaniu kół podczas hamowania i wspierać stabilność toru jazdy.

W praktyce oznacza to, że prawidłowo działający moduł ABS skraca drogę hamowania w krytycznych sytuacjach, poprawia kontrolę nad pojazdem na śliskiej nawierzchni i współpracuje z systemem stabilizacji toru jazdy. Wymiana zużytego lub uszkodzonego elementu na sprawny podzespół OEM jest kluczowa dla utrzymania pełnej funkcjonalności systemów bezpieczeństwa w Range Rover Sport L320.

Budowa zespołu pompy i sterownika

Pompa hamulcowa z modułem ABS stanowi kompaktowy zespół hydrauliczno-elektroniczny, w którym korpus pompy, blok zaworowy i sterownik tworzą jedną, spójną jednostkę. Taka konstrukcja ułatwia montaż w pojeździe oraz ogranicza ryzyko nieszczelności na połączeniach pomiędzy poszczególnymi elementami.

Elektroniczny sterownik jest fabrycznie dopasowany do architektury elektrycznej pojazdów marki Land Rover, co umożliwia komunikację z innymi modułami w sieci pojazdu (m.in. systemem stabilizacji, układem napędowym czy modułem nadwozia). Hydrauliczna część pompy została zaprojektowana tak, aby zapewnić odpowiednią wydajność przy dynamicznym hamowaniu, również w warunkach częstych interwencji ABS.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu

Zastosowanie oryginalnej pompy hamulcowej z modułem sterownika ABS w Range Rover Sport L320 przynosi szereg wymiernych korzyści:

• Pełna kompatybilność z instalacją pojazdu – dopasowanie do wiązki elektrycznej, złączy oraz układu hydraulicznego przewidzianego przez producenta.
• Stabilna praca systemu ABS i ESP – poprawne działanie funkcji zapobiegających blokowaniu kół oraz wspomagających utrzymanie przyczepności.
• Ograniczenie ryzyka błędów w sterownikach – właściwa komunikacja z innymi modułami elektronicznymi w pojeździe.
• Przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania – zachowanie parametrów pracy zgodnych z fabrycznymi założeniami Land Rover.

Dzięki temu kierowca otrzymuje spójne działanie układu hamulcowego, a pojazd zachowuje właściwości jezdne przewidziane dla tej generacji Range Rover Sport.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu podzespoły są chętnie wybierane przy naprawach, w których liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisowych.

Przed montażem zaleca się wykonanie standardowych czynności warsztatowych: kontrolę instalacji elektrycznej, przewodów hamulcowych, odpowietrzenie układu oraz diagnostykę komputerową w celu adaptacji modułu do pojazdu, jeśli jest to wymagane przez procedury serwisowe. Prawidłowo przeprowadzona instalacja pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu ABS i ESP bez konieczności dodatkowych modyfikacji.

Eksploatacja i powiązane elementy układu

Sprawny moduł ABS współpracuje z wieloma innymi komponentami pojazdu – od czujników prędkości kół, przez układ hamulcowy, aż po elementy zawieszenia. W przypadku kompleksowych prac przy pojeździe warto zwrócić uwagę również na stan amortyzatorów, wahaczy i stabilizatorów, ponieważ ich kondycja ma bezpośredni wpływ na skuteczność działania systemów bezpieczeństwa. Więcej praktycznych informacji na ten temat znajdziesz w artykule: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.

Jeżeli planujesz szerszą modernizację pojazdu, obejmującą zarówno układy bezpieczeństwa, jak i ergonomię wnętrza, pomocny może być również materiał poświęcony kierownicom o podwyższonym standardzie: kiedy warto wymienić kierownicę na model premium. Pozwoli to lepiej zaplanować zakres prac i dobrać części w sposób spójny z charakterem Twojego Range Rover Sport.