Land Rover Range Discovery 3 Pompa ABS 2.7 Diesel SRB500162

Land Rover Range Discovery 3 Pompa ABS 2.7 Diesel to element z grupy Układ ABS i ESP, odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w układzie hamulcowym podczas awaryjnego hamowania i pracy systemów stabilizacji toru jazdy. To rozwiązanie przeznaczone do wersji z silnikiem wysokoprężnym 2.7, zapewniające właściwą współpracę z elektroniką pojazdu i układem hydraulicznym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: SRB500162
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: SRB500162
• Numery zastępowalne: SRB500162, 0265950337, 469L5091104, 0265234074
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Pompa ABS w Land Rover Discovery 3 współpracuje z modułem sterującym systemu przeciwblokującego oraz układem stabilizacji toru jazdy, kontrolując ciśnienie w obwodach hamulcowych każdego koła. W pojeździe z silnikiem Diesel 2.7 ma to szczególne znaczenie przy wyższej masie własnej auta oraz podczas jazdy z obciążeniem, gdzie stabilne działanie ABS i ESP wpływa na bezpieczeństwo hamowania na śliskiej nawierzchni, w terenie i przy holowaniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS

Zastosowanie pompy z grupy Układ ABS i ESP dedykowanej do Land Rovera pozwala zachować zgodność z fabryczną charakterystyką działania systemów bezpieczeństwa. Odpowiednie parametry hydrauliczne i elektryczne wspierają:

• prawidłowe dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych,
• skuteczne działanie systemu ABS w sytuacjach awaryjnych,
• współpracę z systemem stabilizacji toru jazdy ESP,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu na zróżnicowanej nawierzchni. Dzięki temu kierowca otrzymuje spójne, fabryczne odczucia z pracy układu hamulcowego, a elektronika pojazdu może poprawnie reagować na zmiany przyczepności.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Oferowana pompa ABS jest elementem przeznaczonym do montażu w Land Roverze z silnikiem wysokoprężnym, co zapewnia zgodność z konfiguracją układu hamulcowego i oprogramowaniem sterowników w wersjach 2.7 Diesel. Produkt pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i parametrów pracy. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach, w których ważne jest dopasowanie do istniejącej instalacji hydraulicznej i elektrycznej bez konieczności modyfikacji.

Profesjonalny montaż i diagnostyka

Aby w pełni wykorzystać możliwości pompy ABS, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z użyciem odpowiedniej diagnostyki elektronicznej. Prawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego, kontrola szczelności przewodów oraz weryfikacja pracy systemu ABS i ESP po montażu pozwalają uniknąć błędów w sterowniku i zapewniają stabilne działanie całego układu. W przypadku pojazdów terenowych i użytkowanych z przyczepą szczególnie istotne jest okresowe sprawdzanie poprawności pracy pompy oraz reakcji systemu na śliskiej nawierzchni.

Rozszerzenie układu i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy przewody hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Land Rover. Aby lepiej zrozumieć zależności między pompą, sterownikiem oraz pozostałymi podzespołami pojazdu, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym układów zasilania i sterowania, dostępnym w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który pomaga uporządkować wiedzę o diagnostyce i doborze części po numerach OEM. Przy użytkowaniu elementów z demontażu pomocny może być również praktyczny poradnik „Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?”, opisujący sposoby eksploatacji i konserwacji podzespołów, w tym elektroniki i elementów hydraulicznych, aby wydłużyć ich bezawaryjną pracę.

Podsumowanie

Land Rover Range Discovery 3 Pompa ABS 2.7 Diesel to funkcjonalny element układu bezpieczeństwa, przeznaczony do współpracy z systemami ABS i ESP w wersjach wysokoprężnych. Wybór oryginalnej pompy z tej grupy pozwala zachować spójność działania układu hamulcowego, poprawną współpracę z elektroniką pojazdu oraz przewidywalne zachowanie auta w trudnych warunkach drogowych.