Mercedes W204 S204 Uchwyt Łapa Mocowanie Uchwyt Pompy ABS A2044300010

Mercedes W204 S204 Uchwyt Łapa Mocowanie Uchwyt Pompy ABS to oryginalny element montażowy przeznaczony do stabilnego osadzenia pompy ABS w pojazdach Mercedes klasy C generacji W204/S204. Precyzyjnie zaprojektowana geometria mocowania zapewnia właściwe pozycjonowanie zespołu ABS, co sprzyja bezpiecznej pracy układu hamulcowego i ogranicza przenoszenie drgań na nadwozie. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczną sztywność mocowania po kolizji, naprawie blacharskiej lub wymianie pompy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2044300010
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2044300010
• Numery zastępowalne: A2044300010, A 204 430 00 10
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja uchwytu pompy ABS

Prezentowany uchwyt odpowiada za mechaniczne podparcie i unieruchomienie pompy ABS w komorze silnika, zgodnie z fabrycznymi punktami mocowania Mercedesa W204 oraz wersji kombi S204. Prawidłowo dobrany element montażowy jest kluczowy dla:

• utrzymania osiowości króćców i przewodów hamulcowych podłączonych do pompy,
• redukcji naprężeń na korpusie pompy podczas pracy układu ABS i ESP,
• ograniczenia drgań i hałasu przenoszonego na karoserię,
• zachowania zgodności z fabryczną geometrią komory silnika.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego uchwytu można uniknąć problemów z nieszczelnościami przewodów, nieprawidłowym ułożeniem wiązek oraz ryzykiem uszkodzenia pompy w wyniku nieprawidłowego podparcia.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W204 / S204

Konstrukcja uchwytu została opracowana specjalnie dla platformy W204/S204, z uwzględnieniem rozmieszczenia elementów w komorze silnika oraz wymagań układu Układ ABS i ESP. Odpowiednio ukształtowane punkty mocujące pozwalają na:

• bezproblemowe spasowanie z fabrycznymi otworami montażowymi w nadwoziu,
• właściwe ustawienie pompy względem przewodów hamulcowych i wiązki elektrycznej,
• utrzymanie prześwitów niezbędnych do serwisu i diagnostyki układu hamulcowego.

Oryginalne pochodzenie z gamy Mercedes oznacza zachowanie zgodności wymiarowej z fabryczną dokumentacją serwisową, co ułatwia montaż zarówno w warunkach warsztatowych, jak i przy samodzielnej naprawie wykonywanej przez doświadczonych użytkowników.

Stan części i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako część z rynku wtórnego w stanie Used, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej. Tego typu uchwyt sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mocowania w wyniku kolizji lub korozji,
• konieczna jest wymiana pompy ABS i przywrócenie fabrycznego sposobu jej zamocowania,
• naprawiany jest fragment komory silnika i potrzebne jest referencyjne, oryginalne mocowanie.

Zastosowanie oryginalnej łapy mocującej zamiast zamienników o niepewnej geometrii ogranicza ryzyko naprężeń na przewodach hamulcowych oraz problemów z montażem w ciasnej przestrzeni komory silnika.

Korzyści z użycia oryginalnego uchwytu pompy ABS

Wybór takiego elementu jak Mercedes W204 S204 Uchwyt Łapa Mocowanie Uchwyt Pompy ABS przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych:

• zachowanie fabrycznej pozycji pompy ABS, co sprzyja poprawnej pracy systemów ABS i ESP,
• łatwiejszy montaż dzięki zgodności z dokumentacją serwisową i fabrycznymi punktami mocowania,
• ograniczenie ryzyka drgań i luzów, które mogą wpływać na trwałość pompy oraz przewodów,
• możliwość przywrócenia oryginalnego stanu po naprawach blacharskich lub wymianie zespołu hamulcowego.

Dla użytkowników planujących szersze prace modernizacyjne przy samochodach tej marki pomocny może być również nasz poradnik o rozwoju modeli klasy wyższej – więcej informacji znajdziesz w artykule o ewolucji Mercedesa klasy S i doborze części Mercedes na przestrzeni lat, który porządkuje wiedzę o rozwiązaniach technicznych stosowanych przez producenta.

Podsumowanie

Oryginalny uchwyt pompy ABS do Mercedesa W204/S204 to funkcjonalne rozwiązanie dla osób, które chcą przywrócić poprawne mocowanie układu hamulcowego po uszkodzeniach mechanicznych lub wymianie podzespołów. Precyzyjne dopasowanie do nadwozia, zgodność z fabryczną geometrią oraz konstrukcja opracowana przez producenta pojazdu sprawiają, że jest to praktyczny wybór przy profesjonalnych naprawach i serwisie modeli klasy C tej generacji.