Skoda Fabia Mk1 Seat Ibiza Mk3 Pompa ABS Moduł 6Q0907379AG 6Q0614417Q

Skoda Fabia Mk1 Seat Ibiza Mk3 Pompa ABS Moduł to specjalistyczny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do precyzyjnego sterowania ciśnieniem w układzie hamulcowym i stabilizacji toru jazdy. Moduł łączy w sobie część hydrauliczną i elektroniczną, zapewniając skuteczne wsparcie systemu przeciwblokującego kół podczas hamowania awaryjnego oraz na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności. To rozwiązanie pozwala utrzymać kontrolę nad pojazdem i poprawia bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6Q0907379AG
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6Q0907379AG
• Numery zastępowalne: 6Q0907379AG, 6Q0 907 379 AG, 6Q0907379AC, 6Q0 907 379 AC, 6Q0614417Q, 6Q0 614 417 Q, 0265800512, 0 265 800 512, 6Q0614417AG, 6Q0 614 417 AG
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany moduł pompy ABS jest zaprojektowany do współpracy z układem hamulcowym w modelach Skoda Fabia pierwszej generacji oraz Seat Ibiza trzeciej generacji. Jako element kategorii Układ ABS i ESP odpowiada za:

• kontrolę ciśnienia płynu hamulcowego w poszczególnych obwodach,
• zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania,
• współpracę z czujnikami prędkości kół i sterownikiem pojazdu,
• stabilizację pojazdu w sytuacjach krytycznych, takich jak nagłe ominięcie przeszkody.

Dzięki zintegrowanej elektronice i części hydraulicznej moduł zapewnia szybkie reakcje na zmiany przyczepności, co przekłada się na lepszą kontrolę nad samochodem w warunkach miejskich i drogowych.

Kompatybilność i identyfikacja po numerach

Element został opracowany jako część oryginalnej linii wyposażenia marki Skoda, z możliwością stosowania w pojazdach pokrewnych koncernu. Obecność dedykowanego numeru części OEM oraz zestawu numerów zastępowalnych ułatwia jednoznaczną identyfikację modułu i dopasowanie go do konkretnej konfiguracji pojazdu. W praktyce oznacza to, że przy doborze można posłużyć się zarówno numerem głównym, jak i numerami referencyjnymi, co zwiększa elastyczność wyszukiwania odpowiedniego komponentu.

Dla użytkowników i warsztatów oznacza to prostszy dobór właściwej pompy ABS do Skody Fabii Mk1 lub Seata Ibizy Mk3, bez konieczności modyfikacji instalacji czy adaptacji mechanicznej, o ile zachowana jest zgodność numeracji.

Charakterystyka użytkowanego modułu

Oferowany moduł pochodzi z grupy części używanych, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy układu hamulcowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w pojazdach eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się rozsądny balans pomiędzy ceną a funkcjonalnością.

Wybór oryginalnego, używanego modułu ABS jest często preferowany przez warsztaty, ponieważ:

• zachowuje fabryczną charakterystykę działania systemu ABS i ESP,
• eliminuje problemy z dopasowaniem złączy elektrycznych i przewodów hamulcowych,
• ogranicza ryzyko błędów komunikacji z elektroniką pojazdu.

Znaczenie prawidłowego doboru pompy ABS

Prawidłowo dobrany moduł pompy ABS ma bezpośredni wpływ na stabilność pojazdu i skuteczność hamowania. Niewłaściwy dobór może skutkować pojawianiem się błędów w sterowniku, nierównomiernym działaniem układu hamulcowego lub całkowitym wyłączeniem funkcji ABS i ESP. Dlatego tak istotne jest, aby przy wymianie kierować się numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi, a także realnym przeznaczeniem elementu do konkretnej generacji Skody Fabii lub Seata Ibizy.

W przypadku wątpliwości co do opłacalności montażu części używanej w porównaniu z zamiennikiem warto skorzystać z wiedzy specjalistycznej i porównań kosztów. Pomocny może być tu poradnik na naszym blogu: oryginalne, zamienne czy używane części samochodowe, w którym omówiono różnice jakościowe i ekonomiczne pomiędzy poszczególnymi grupami komponentów.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego i napędowego

W praktyce serwisowej często łączy się prace przy układzie hamulcowym z diagnostyką elementów napędowych, szczególnie w pojazdach o większym przebiegu. Dla kierowców, którzy planują kompleksowe podejście do obsługi samochodu, przydatne mogą być wskazówki dotyczące doboru części w innych kluczowych obszarach. W tym kontekście warto zapoznać się z artykułem: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, gdzie przedstawiono praktyczne tabele, przykłady modeli oraz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim samochodzie Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy zawory regulacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Skoda.