BMW F45 F46 X1 F48 Mini F54 F60 Pompa Sterownik ABS DSC 6885280 6885279

BMW F45 F46 X1 F48 Mini F54 F60 Pompa Sterownik ABS DSC to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do zaawansowanego sterowania stabilnością toru jazdy i ciśnieniem w układzie hamulcowym. Zintegrowany moduł pompy i sterownika DSC zapewnia precyzyjną pracę systemów bezpieczeństwa aktywnego w pojazdach BMW serii F oraz wybranych modelach Mini, zachowując fabryczne parametry działania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6885280
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A374A7
• Numery zastępowalne: 5A374A7, 34515A374A7, 6885279, 34516885279, 6885280, 6795610, 3451679561, 6877115, 34516877115, 6880556, 34516880556, 6883489, 34516883489, 6885289, 34516885289, 6885431, 34516885431, 6889950, 34516889950, 6897149, 34516897149, 7915658, 34517915658, 7916186, 34517916186
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana pompa ze sterownikiem ABS/DSC odpowiada za generowanie i modulację ciśnienia w układzie hamulcowym oraz za sterowanie funkcjami stabilizacji toru jazdy. W praktyce oznacza to współpracę z czujnikami prędkości kół, czujnikiem przyspieszeń poprzecznych i wzdłużnych oraz układem hamulcowym, aby:

• zapobiegać blokowaniu kół podczas hamowania (funkcja ABS),
• ograniczać uślizg kół napędzanych przy przyspieszaniu,
• wspierać system stabilizacji toru jazdy DSC w sytuacjach krytycznych,
• utrzymywać właściwe ciśnienie w obwodach hamulcowych przy dynamicznej jeździe.

Dzięki temu kierowca otrzymuje stabilne, przewidywalne zachowanie pojazdu, a układ hamulcowy zachowuje powtarzalną charakterystykę pracy w szerokim zakresie warunków drogowych.

Kompatybilność i identyfikacja po numerach

Element został zaprojektowany jako część oryginalna dla wybranych modeli BMW serii F (m.in. F45, F46, X1 F48) oraz Mini (m.in. F54, F60). Odpowiedni dobór odbywa się na podstawie numeru części OEM oraz rozbudowanej listy numerów zastępowalnych, co ułatwia dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej pojazdu.

Aby zapewnić prawidłową kompatybilność, zaleca się weryfikację po numerze części lub po numerze VIN w katalogu producenta. Taki sposób doboru minimalizuje ryzyko montażu niewłaściwego modułu i gwarantuje poprawną współpracę z istniejącą instalacją elektryczną oraz oprogramowaniem pojazdu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Pompa ze sterownikiem ABS/DSC stanowi zintegrowany zespół hydrauliczno-elektroniczny, w którym blok pompy, zawory elektromagnetyczne i moduł sterujący tworzą jedną zwartą jednostkę. Taka konstrukcja:

• upraszcza montaż w pojeździe (jeden kompletny moduł zamiast kilku oddzielnych elementów),
• zapewnia krótkie drogi przepływu płynu hamulcowego,
• ułatwia diagnostykę komputerową i ewentualne kodowanie po wymianie.

Jako część z kategorii Układ ABS i ESP moduł współpracuje z fabrycznym oprogramowaniem sterującym, dlatego po montażu zazwyczaj wymagane jest przeprowadzenie procedur adaptacyjnych i odpowietrzenia układu hamulcowego przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części OE

Oferowany element jest częścią używaną, pochodzącą z oryginalnej linii produkcyjnej Mini/BMW. Zastosowanie komponentu OE pozwala zachować fabryczną charakterystykę działania systemów ABS i DSC, a także pełną zgodność z wiązką elektryczną, złączami i uchwytami montażowymi w pojeździe.

Do kluczowych zalet zastosowania oryginalnego modułu należą:

• fabryczne dopasowanie do konkretnej platformy pojazdu,
• spójność z istniejącą architekturą elektroniczną i siecią CAN,
• zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów bezpieczeństwa aktywnego.

Wsparcie techniczne i dobór części powiązanych

Przy wymianie pompy i sterownika ABS/DSC warto zwrócić uwagę na stan płynu hamulcowego, przewodów oraz czujników prędkości kół, aby cały system działał stabilnie i bez zakłóceń. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, sterowniki czy moduły stabilizacji toru jazdy, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Mini.

Dla lepszego zrozumienia zasad doboru i diagnostyki elementów hydraulicznych oraz elektronicznych w samochodzie, pomocny może być poradnik opisujący pracę układów zasilania i sterowania – znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące identyfikacji części po numerach OEM oraz zasad regeneracji podzespołów: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.