BMW F10 F11 Pompa Hamulcowa DSC ABS DXC9 L6 6876908 6879909

BMW F10 F11 Hydraulic Unit DSC ABS Brake Pump DXC9 L6 to oryginalny, używany moduł hydrauliczny układu stabilizacji toru jazdy i ABS, przeznaczony do modeli BMW serii 5 F10/F11. Element ten odpowiada za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w obwodach hamulcowych, zapewniając sprawne działanie systemów DSC i ABS oraz stabilne zachowanie pojazdu w krytycznych sytuacjach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6876912-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6876912
• Numery zastępowalne: 34516876912, 6876912, 34516881308, 6881308, 34516853401, 6853401, 34516868336, 6868336, 34516860165, 6860165, 34516797669, 6797669, 34516868328, 6868328, 34516865861, 6865861, 687690, 6797670, 6797668, EM, 51137065701, 7065701
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w układzie ABS/DSC

Hydrauliczna pompa hamulcowa zintegrowana z modułem sterującym w kategorii Układ ABS i ESP odpowiada za dynamiczne dozowanie ciśnienia w przewodach hamulcowych każdego koła. W praktyce oznacza to, że podczas hamowania awaryjnego, jazdy po śliskiej nawierzchni czy gwałtownych manewrów, system może szybko redukować lub zwiększać ciśnienie, aby:

• ograniczyć poślizg kół przy hamowaniu (funkcja ABS),
• stabilizować tor jazdy przy utracie przyczepności (funkcja DSC),
• poprawić kontrolę nad pojazdem w zakrętach i podczas omijania przeszkód.

Dzięki temu sprawny moduł hydrauliczny przekłada się na wyraźnie lepszą kontrolę nad samochodem, krótszą drogę hamowania w realnych warunkach oraz bardziej przewidywalne zachowanie BMW F10/F11.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu BMW

Oryginalny moduł hydrauliczny BMW został zaprojektowany specjalnie pod parametry układu hamulcowego i systemów elektronicznych tych modeli. W porównaniu z zamiennikami zapewnia on:

• pełną kompatybilność z fabryczną instalacją elektryczną i hydrauliczną,
• prawidłową współpracę z oprogramowaniem sterowników w pojeździe,
• stabilne działanie funkcji bezpieczeństwa aktywnego, bez konieczności modyfikacji wiązek czy oprogramowania.

To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy oczekują zachowania fabrycznej charakterystyki hamowania i stabilności jazdy, a jednocześnie chcą ograniczyć koszty poprzez wybór sprawdzonej części używanej.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Oferowany moduł pochodzi z demontażu i jest w stanie Used, co oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe, ale nadaje się do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu i ewentualnej adaptacji diagnostycznej. Wymiana tego elementu jest typową procedurą serwisową w przypadku usterek układu ABS/DSC, takich jak błędy sterownika, nieprawidłowa praca pompy czy komunikaty ostrzegawcze na zestawie wskaźników.

Przy montażu zaleca się:

• zastosowanie odpowiednich procedur odpowietrzania układu hamulcowego z użyciem testera diagnostycznego,
• sprawdzenie szczelności przewodów i złącz hydraulicznych,
• wykonanie adaptacji lub kodowania modułu zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu.

Numery zastępcze i dopasowanie do pojazdu

Moduł posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia jego identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji BMW F10/F11. Przed zakupem warto porównać oznaczenia ze starym elementem lub zweryfikować je w katalogu producenta, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do wersji silnikowej i wyposażenia pojazdu.

Informacje o numerze OEM, numerach referencyjnych oraz stanie produktu znajdziesz w sekcji specyfikacji technicznej, gdzie są one powiązane z odpowiednimi atrybutami, takimi jak Numer części OEM, Numery zastępowalne, SKU, Marka oraz Stan.

Bezpieczeństwo, ekonomia i dodatkowe informacje

Wybór używanego modułu hydraulicznego ABS/DSC do BMW to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a zachowaniem wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Odpowiednio dobrany i poprawnie zamontowany element pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemów stabilizacji toru jazdy bez konieczności inwestowania w nową część z ASO.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie podzespołów z drugiej ręki w swoim samochodzie i chcesz lepiej zrozumieć, jak łączyć oszczędność z zachowaniem jakości, zapoznaj się z artykułem na naszym blogu: Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości.

Jeśli planujesz kompleksową obsługę układu hamulcowego i systemów stabilizacji w swoim BMW i interesują Cię także inne elementy tej grupy, takie jak moduły sterujące, pompy czy czujniki, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP BMW.