BMW E90 E91 E92 Pompa Hamulcowa DSC ABS 6778238 6776069

BMW E90 E91 E92 Pompa Hamulcowa DSC ABS to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem stabilizacji toru jazdy DSC w modelach BMW serii 3 E9x. Używana część OEM zapewnia właściwe parametry pracy układu hamulcowego, zachowując zgodność z fabryczną architekturą elektroniki i hydrauliki pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6776069
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6776069
• Numery zastępowalne: 34526776069, 6776069, 34516778238, 6778238
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Opisywana pompa jest elementem odpowiedzialnym za generowanie i precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych, współpracując z modułem ABS oraz systemem DSC. W pojazdach BMW serii 3 E90, E91 i E92 odpowiada za:

• stabilne utrzymanie ciśnienia w układzie podczas intensywnego hamowania,
• współpracę z czujnikami prędkości kół w ramach funkcji ABS,
• obsługę korekcji toru jazdy w ramach systemu DSC,
• prawidłową modulację siły hamowania w sytuacjach awaryjnych.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji hydraulicznej i elektronicznej pompa pozwala na bezproblemową integrację z istniejącą instalacją pojazdu, bez konieczności modyfikacji wiązek czy przewodów hamulcowych.

Zalety zastosowania oryginalnej pompy BMW

Zastosowanie oryginalnej pompy hamulcowej zintegrowanej z układem DSC ABS w BMW serii 3 E9x niesie ze sobą szereg korzyści technicznych:

• Pełna kompatybilność z fabrycznym sterowaniem – zachowanie właściwych charakterystyk pracy ABS i DSC.
• Odpowiednie dopasowanie do mocowań i przewodów – montaż zgodny z fabryczną dokumentacją serwisową.
• Spójność z oprogramowaniem sterowników w danym modelu BMW – brak konieczności stosowania rozwiązań zamiennych o niepewnych parametrach.
• Możliwość wykorzystania istniejącej konfiguracji pojazdu po odpowiedniej adaptacji w systemie diagnostycznym.

Wybór używanego elementu OEM pozwala zachować wysoką jakość pracy układu hamulcowego przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy w porównaniu do zakupu nowej jednostki.

Stan elementu i aspekty montażowe

Pompa pochodzi z demontażu i jest oferowana jako część używana, co w praktyce oznacza, że była wcześniej eksploatowana w pojeździe, ale zachowuje funkcjonalność pozwalającą na dalsze użytkowanie po poprawnym montażu. Przed instalacją zaleca się:

• sprawdzenie szczelności układu po podłączeniu przewodów hamulcowych,
• odpowietrzenie całego układu hamulcowego zgodnie z procedurą serwisową BMW,
• weryfikację poprawności komunikacji z modułem sterującym za pomocą testera diagnostycznego,
• kontrolę ewentualnych błędów w systemie ABS/DSC po pierwszej jeździe próbnej.

Profesjonalny montaż przez warsztat znający specyfikę BMW serii 3 E9x pozwoli w pełni wykorzystać potencjał tej części i zapewnić stabilne działanie układu hamulcowego.

Bezpieczeństwo, ekonomia i dobór części

W przypadku elementów takich jak pompa hamulcowa zintegrowana z ABS i DSC kluczowe jest zachowanie odpowiedniej jakości oraz zgodności z fabryczną specyfikacją. Wybór oryginalnej, używanej jednostki z kategorii Układ ABS i ESP to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a bezpieczeństwem, szczególnie w samochodach eksploatowanych na co dzień.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór używanych komponentów wpływa na trwałość i koszty serwisowania układu hamulcowego, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Artykuł pomaga świadomie podejmować decyzje zakupowe w oparciu o realne parametry techniczne, a nie tylko cenę.

Rozszerzenie modernizacji układu ABS i ESP w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy dodatkowe komponenty hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP BMW.

Dla użytkowników BMW serii 3 zainteresowanych szerszym spojrzeniem na eksploatację tego modelu, w tym potencjalne koszty serwisowe, pomocny może być również materiał: Awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach napędowych, który pozwala lepiej zaplanować budżet na utrzymanie samochodu.