BMW E87 E90 E91 Pompa Hamulcowa ABS DSC 6772213 6772214

BMW E87 E90 E91 Pompa Hamulcowa ABS DSC to specjalistyczny moduł z kategorii Sterowniki do ABS, przeznaczony do zaawansowanego sterowania układem przeciwblokującym i stabilizacji toru jazdy w samochodach marki BMW. To rozwiązanie pozwala na precyzyjne zarządzanie ciśnieniem w układzie hamulcowym, wspierając działanie systemu ABS oraz DSC w wymagających warunkach drogowych. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM moduł zachowuje pełną zgodność z architekturą elektroniczną pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6772213
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6772213
• Numery zastępowalne: 6774071, 34516772213, 6772213, 34516772214, 6772214
• Kategoria: Sterowniki do ABS

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowany sterownik ABS/DSC odpowiada za koordynację pracy pompy hamulcowej, zaworów i czujników prędkości kół, co przekłada się na stabilne, przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania awaryjnego, na śliskiej nawierzchni oraz przy dynamicznych manewrach. Integracja funkcji ABS i DSC w jednym module umożliwia szybkie reagowanie na uślizg kół oraz korektę toru jazdy, co zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. W pojazdach BMW serii E87, E90 i E91 taki moduł jest kluczowym elementem elektronicznego nadzoru nad układem hamulcowym, współpracując z innymi sterownikami w sieci pojazdu. Zastosowanie dedykowanego sterownika pozwala zachować oryginalną charakterystykę działania systemów wspomagających jazdę.

Budowa i integracja z systemem ABS/DSC

Moduł łączy w jednej obudowie część hydrauliczną oraz elektroniczny sterownik, co ogranicza liczbę połączeń i upraszcza montaż. Taka konstrukcja:

• zapewnia bezpośrednie sterowanie ciśnieniem w obwodach hamulcowych,
• umożliwia szybkie modulowanie siły hamowania na poszczególnych kołach,
• współpracuje z czujnikami prędkości, czujnikiem przyspieszeń poprzecznych i wzdłużnych oraz czujnikiem kąta skrętu kierownicy. Dzięki temu układ ABS i DSC może w sposób ciągły analizować warunki trakcyjne i odpowiednio korygować rozkład sił hamowania, co jest szczególnie istotne w samochodach o dynamicznej charakterystyce prowadzenia, takich jak BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnego sterownika do BMW

Zastosowanie oryginalnego sterownika z grupy Sterowniki do ABS dedykowanego do BMW pozwala zachować pełną kompatybilność z fabrycznym oprogramowaniem pojazdu. Do najważniejszych zalet należą:

• prawidłowa współpraca z istniejącą instalacją elektryczną i magistralą danych,
• zachowanie fabrycznych parametrów działania systemów ABS i DSC,
• możliwość diagnostyki i adaptacji przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych BMW,
• spójność z pozostałymi modułami bezpieczeństwa w pojeździe. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie pojazdu, brak konieczności modyfikacji wiązek oraz ograniczenie ryzyka błędów komunikacji między sterownikami.

Stan, dobór i zastosowanie w praktyce

Element oferowany jest jako używany sterownik ABS/DSC BMW, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. Przy doborze zaleca się zwrócenie uwagi na zgodność z konkretną wersją modelową oraz konfiguracją wyposażenia pojazdu, aby zapewnić poprawną współpracę z istniejącymi systemami. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły ABS, jednostki sterujące czy pompy ciśnieniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Sterowniki do ABS BMW.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych elementów

Przy wyborze używanego modułu ABS/DSC warto kierować się sprawdzonymi procedurami weryfikacji, aby zapewnić bezpieczną i trwałą pracę układu hamulcowego. Szczegółowe wskazówki dotyczące oceny stanu komponentów, sposobu doboru oraz najczęstszych błędów montażowych znajdziesz w artykule „Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?”, który stanowi praktyczną listę kontrolną dla użytkowników planujących wymianę elementów hamulcowych.