Ford Fiesta St Mk5 Pompa ABS Moduł Sterownik 4S61-2M110-CD

Ford Fiesta St Mk5 Pompa ABS Moduł Sterownik to element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do pojazdów z silnikiem benzynowym. To kompletne rozwiązanie łączące część hydrauliczną z modułem sterującym, które pozwala przywrócić prawidłowe działanie systemu przeciwblokującego kół oraz stabilizacji toru jazdy w Twoim Fordzie Fiesta ST Mk5.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4S61-2M110-CD
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4S61-2M110-CD
• Numery zastępowalne: 4S61-2M110-CD, 4S612M110CD, C7A7D24B72, 1512725, 4S61-2M110-EA, 4S612M110EA
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana pompa ABS z modułem sterownika została zaprojektowana specjalnie dla sportowej wersji Forda Fiesta ST Mk5 z silnikiem benzynowym. Odpowiada za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w układzie hamulcowym, współpracując z czujnikami prędkości kół oraz elektroniką pojazdu. Prawidłowo działający zespół ABS i ESP pomaga utrzymać stabilność auta podczas gwałtownego hamowania, manewrów awaryjnych oraz jazdy na nawierzchniach o zmiennej przyczepności. Dzięki zintegrowanemu sterownikowi układ może dynamicznie reagować na utratę przyczepności, ograniczając ryzyko zablokowania kół i wspierając kierowcę w utrzymaniu kontroli nad pojazdem. To szczególnie istotne w samochodzie o podwyższonych osiągach, jakim jest Fiesta ST, gdzie układ hamulcowy pracuje w bardziej wymagających warunkach.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu ABS

Zastosowanie oryginalnego zespołu pompy ABS i sterownika z grupy Ford zapewnia:

• spójność parametrów pracy z fabryczną konfiguracją pojazdu,
• właściwą współpracę z elektroniką nadwozia i układem stabilizacji toru jazdy,
• odpowiednie dopasowanie do instalacji hydraulicznej i elektrycznej bez potrzeby przeróbek. Używany element OEM to rozsądny kompromis między kosztem a jakością – pozwala zachować fabryczne charakterystyki działania ABS i ESP, jednocześnie ograniczając wydatki w porównaniu z nową częścią. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to szybszą naprawę i mniejsze ryzyko problemów z kompatybilnością.

Stan, montaż i dopasowanie

Pompa ABS z modułem sterownika pochodzi z demontażu i jest oferowana jako część używana. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę wizualną, sprawdzenie złączy elektrycznych, przewodów hamulcowych oraz wykonanie adaptacji i odpowietrzenia układu zgodnie z procedurą serwisową Forda. Profesjonalny montaż pozwoli w pełni wykorzystać możliwości układu i zminimalizować ryzyko błędów w systemie. Element jest przeznaczony do pojazdów benzynowych, co ma znaczenie przy doborze części w kontekście konfiguracji elektroniki i kalibracji systemów wspomagających. Właściwe dopasowanie do wersji silnikowej i wyposażenia auta jest kluczowe dla poprawnej pracy ABS i ESP.

Bezpieczeństwo, ekonomia i części z odzysku

W przypadku elementów odpowiedzialnych za hamowanie i stabilność jazdy szczególnie ważne jest korzystanie ze sprawdzonych rozwiązań. Oryginalne, używane komponenty układu hamulcowego mogą być bezpiecznym i ekonomicznym wyborem, jeśli są prawidłowo dobrane i zamontowane. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak optymalnie łączyć bezpieczeństwo z redukcją kosztów naprawy, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą – jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu hamulcowego Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, pompy czy czujniki prędkości kół, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Ford.

Podsumowanie

Ford Fiesta St Mk5 Pompa ABS Moduł Sterownik to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemów ABS i ESP w samochodzie benzynowym tej generacji. Oryginalna konstrukcja, dopasowana do specyfiki modelu Fiesta ST, sprzyja stabilnej pracy układu hamulcowego i poprawia bezpieczeństwo jazdy, przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do jakości.