Audi A6 C8 Pompa ABS Moduł Sterownik 3.0 TDI DDVB 4K0907379M

Audi A6 C8 Pompa ABS Moduł Sterownik 3.0 TDI DDVB to fabryczny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do precyzyjnego sterowania hydrauliką hamulców oraz stabilizacją toru jazdy w Audi A6 generacji C8 z silnikiem 3.0 TDI. Zastosowanie oryginalnego modułu zapewnia spójność z fabryczną architekturą elektroniczną pojazdu i ułatwia diagnostykę w serwisie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4K0907379M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4K0907379M
• Numery zastępowalne: 4K0907379M, 4K0 907 379 M, 4K0 614 517 P, 4K0614517P
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w układzie ABS/ESP

Prezentowany zespół pompy i sterownika odpowiada za generowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz za sterowanie pracą systemów wspomagających kierowcę, takich jak ABS i ESP. Integracja części mechanicznej z elektronicznym modułem sterującym pozwala na szybkie dozowanie ciśnienia w poszczególnych obwodach, co przekłada się na stabilne hamowanie i kontrolę trakcji w różnych warunkach drogowych. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania Audi zachowana jest pełna kompatybilność z oprogramowaniem pojazdu, logiką działania systemów bezpieczeństwa oraz fabrycznymi procedurami serwisowymi. To szczególnie istotne przy zaawansowanych układach stabilizacji toru jazdy stosowanych w nowoczesnych modelach klasy premium.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Audi

Wybór fabrycznego modułu ABS/ESP do Audi A6 C8 zapewnia szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego i stabilizacji toru jazdy,
• spójność z elektroniką pokładową i siecią komunikacyjną pojazdu,
• ułatwioną diagnostykę komputerową przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych Audi,
• odpowiednie dopasowanie do konfiguracji napędu 3.0 TDI DDVB. Takie rozwiązanie ogranicza ryzyko problemów z komunikacją między sterownikami, błędów w pamięci usterek oraz nieprawidłowej pracy systemów wspomagających kierowcę. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania awaryjnego, na śliskiej nawierzchni czy w sytuacjach wymagających intensywnej korekty toru jazdy.

Charakterystyka elementu z demontażu

Oferowany moduł pochodzi z demontażu i ma status części używanej, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu OEM. Jednocześnie zachowana jest oryginalna konstrukcja i przeznaczenie elementu, co sprzyja bezproblemowemu montażowi w miejscu fabrycznego modułu. W przypadku zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, takich jak Układ ABS i ESP, zastosowanie oryginalnego komponentu używanego jest często optymalnym kompromisem między kosztem a zachowaniem parametrów pracy zbliżonych do fabrycznych. Przy prawidłowym montażu i konfiguracji moduł może dalej realizować swoje zadania w sposób zgodny z założeniami producenta pojazdu.

Wskazówki montażowe i integracja z pojazdem

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności modułu z konkretną konfiguracją pojazdu na podstawie numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych w dokumentacji serwisowej. W wielu przypadkach po instalacji konieczne jest przeprowadzenie procedur adaptacyjnych i kodowania przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego, aby sterownik został poprawnie rozpoznany przez pozostałe moduły w pojeździe. Profesjonalny montaż i właściwe odpowietrzenie układu hamulcowego są kluczowe dla uzyskania prawidłowego ciśnienia roboczego oraz stabilnej pracy systemów ABS i ESP. Warto powierzyć tę operację warsztatowi posiadającemu doświadczenie z elektroniką Audi oraz dostęp do aktualnego oprogramowania diagnostycznego.

Rozszerzenie układu hamulcowego w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy czujniki prędkości kół, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Audi. Przy rozbudowanych projektach serwisowych lub modyfikacjach warto również zadbać o sprawność pozostałych podzespołów wpływających na charakterystykę prowadzenia. W kontekście poprawy osiągów i reakcji pojazdu na gaz oraz obciążenie silnika pomocny może być artykuł opisujący wpływ układu wydechowego na pracę jednostki napędowej – więcej informacji znajdziesz w materiale Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.