Audi A6 C8 Pompa Hamulcowa Moduł Sterownik ABS 4K0907379AA

Audi A6 C8 Pompa Hamulcowa Moduł Sterownik ABS to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do zaawansowanego sterowania hydrauliką i elektroniką hamulców w Audi A6 generacji C8. To rozwiązanie pozwala przywrócić prawidłowe działanie systemu ABS i stabilizacji toru jazdy, zapewniając bezpieczne i przewidywalne zachowanie pojazdu na drodze.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4K0907379AA
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4K0907379AA
• Numery zastępowalne: 4K0907379AA, 4K0 907 379 AA, 4K0614517AC, 4K0 614 517 AC
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Funkcja i zastosowanie w układzie ABS i ESP

Prezentowany moduł łączy w jednej obudowie część hydrauliczną pompy hamulcowej oraz elektroniczny sterownik systemu ABS/ESP. Odpowiada za precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych, szybkie odciążanie kół w sytuacjach awaryjnego hamowania oraz aktywną korektę toru jazdy przy utracie przyczepności. Dzięki temu układ hamulcowy Audi A6 C8 zachowuje stabilność zarówno podczas gwałtownego hamowania, jak i w trakcie dynamicznych manewrów.

Oryginalna konstrukcja zapewnia pełną integrację z fabryczną architekturą elektroniczną pojazdu, w tym z czujnikami prędkości kół, czujnikiem przyspieszeń poprzecznych i wzdłużnych oraz układami wspomagania kierownicy. Zastosowanie dedykowanego modułu pozwala utrzymać spójność działania wszystkich systemów bezpieczeństwa czynnego.

Budowa i charakterystyka techniczna

Pompa hamulcowa z modułem sterującym ABS została zaprojektowana jako element OEM, dopasowany do specyficznych wymagań platformy Audi A6 C8. Zespół hydrauliczny współpracuje z blokiem zaworów sterujących ciśnieniem w poszczególnych obwodach, natomiast część elektroniczna odpowiada za analizę sygnałów z czujników i błyskawiczne podejmowanie decyzji o regulacji ciśnienia. Taka architektura umożliwia stabilną pracę systemu w szerokim zakresie prędkości i warunków drogowych.

Moduł został przygotowany do współpracy z fabrycznym oprogramowaniem pojazdu, co ułatwia diagnostykę komputerową, adaptację oraz ewentualne kodowanie po montażu. Dzięki temu serwis ma możliwość szybkiej weryfikacji poprawności działania oraz integracji z pozostałymi sterownikami w pojeździe.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu ABS

Zastosowanie oryginalnego zespołu pompy hamulcowej i sterownika ABS w Audi A6 C8 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego i systemów stabilizacji toru jazdy,
• prawidłowa współpraca z elektroniką pojazdu bez konieczności przeróbek instalacji,
• możliwość pełnej diagnostyki przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych,
• ograniczenie ryzyka błędów systemowych i komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie samochodu w sytuacjach krytycznych oraz utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa jazdy. Dla warsztatu – sprawny montaż i łatwiejszą obsługę serwisową.

Stan, dobór i montaż

Element pochodzi z grupy części używanych, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybierając taki moduł, warto zwrócić uwagę na zgodność z wyposażeniem pojazdu oraz wersją układu hamulcowego, a także przewidzieć konieczność adaptacji lub kodowania po montażu przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego.

Aby dobrać właściwy komponent do konkretnego egzemplarza Audi A6 C8, zaleca się porównanie danych identyfikacyjnych w specyfikacji produktu z informacjami z pojazdu oraz konsultację z mechanikiem lub działem technicznym. Prawidłowo dobrany i zamontowany moduł przywraca pełną funkcjonalność systemu ABS i ESP, eliminując błędy oraz nieprawidłowe działanie układu hamulcowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy czujniki prędkości kół, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Audi.

Nowe czy używane – jak świadomie wybrać część?

Przy decyzji o zastosowaniu części używanej w tak newralgicznym obszarze jak układ hamulcowy warto przeanalizować relację kosztów do oczekiwanej trwałości i dostępności komponentu. Pomocne może być omówienie różnic między częściami nowymi a używanymi, ich wpływu na budżet naprawy oraz bezpieczeństwo eksploatacji – szerzej ten temat opisuje artykuł Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość, który może stanowić praktyczne wsparcie przy podejmowaniu decyzji zakupowej.

Dodatkowych wskazówek dotyczących wyboru oryginalnych elementów z rynku wtórnego, w tym komponentów do popularnych modeli takich jak Audi A6, dostarcza również poradnik Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach dla popularnych marek i modeli aut, ułatwiający świadome planowanie napraw i modernizacji pojazdu.