Audi A6 C6 Pompa Hamulcowa ABS ESP 4F0910517AK 4F0614517BF

Audi A6 C6 Pompa Hamulcowa ABS ESP to element z kategorii Sterowniki do ABS, przeznaczony do zaawansowanego sterowania układem przeciwblokującym i stabilizacji toru jazdy w samochodach marki Audi. To używany, w pełni funkcjonalny moduł, który pozwala przywrócić poprawną pracę systemów ABS oraz ESP, zapewniając przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania i manewrów awaryjnych. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM zachowujesz zgodność z oryginalną architekturą układu hamulcowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4F0910517AK
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4F0910517AK
• Numery zastępowalne: 4F0910517AK, 4F0 910 517 AK, 4F0614517BF, 4F0 614 517 BF, 0265251590
• Kategoria: Sterowniki do ABS

Funkcja i rola w układzie hamulcowym

Prezentowana pompa hamulcowa zintegrowana ze sterownikiem ABS/ESP odpowiada za precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz dynamiczną korekcję siły hamowania na poszczególnych kołach. W praktyce oznacza to:

• skuteczne zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania,
• stabilizację toru jazdy przy utracie przyczepności,
• koordynację pracy układu hamulcowego z systemem kontroli trakcji,
• zachowanie fabrycznych parametrów bezpieczeństwa przewidzianych dla Audi A6 C6.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego sterownika układ zachowuje właściwą charakterystykę działania, a ingerencja w instalację elektryczną i hydrauliczną jest ograniczona do niezbędnego minimum.

Kompatybilność i identyfikacja po OEM

Pompa została zaprojektowana specjalnie dla platformy Audi, co ułatwia dobór części po numerze OEM oraz po numerach zastępowalnych. Zastosowanie właściwego sterownika ABS/ESP jest kluczowe dla poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu, w tym z modułem silnika, systemem kontroli trakcji oraz układem stabilizacji toru jazdy. Dobór po numerze części pozwala uniknąć problemów z komunikacją po magistrali CAN, błędów w sterowniku oraz nieprawidłowego działania systemów wspomagających kierowcę.

W razie wątpliwości przy doborze warto porównać oznaczenia z demontowanego elementu oraz zweryfikować zgodność z dokumentacją serwisową pojazdu. Używany element OEM to rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej funkcjonalności układu hamulcowego.

Stan, montaż i aspekty serwisowe

Oferowana pompa ABS/ESP jest elementem używanym, przeznaczonym do montażu w miejsce fabrycznego modułu w Audi A6 C6. Przy wymianie zaleca się:

• dokładne odpowietrzenie układu hamulcowego z użyciem odpowiednich procedur serwisowych,
• sprawdzenie szczelności przewodów hamulcowych oraz złączy elektrycznych,
• wykonanie diagnostyki komputerowej w celu skasowania błędów i adaptacji sterownika,
• weryfikację poprawności działania ABS i ESP podczas jazdy testowej.

Profesjonalny montaż oraz diagnostyka po instalacji pozwalają w pełni wykorzystać możliwości sterownika i zapewnić stabilną, przewidywalną pracę układu hamulcowego w codziennej eksploatacji.

Bezpieczeństwo i dobór używanych elementów układu hamulcowego

W przypadku tak newralgicznych podzespołów jak pompa hamulcowa ABS/ESP szczególnie istotne jest świadome podejście do zakupu używanych części. Warto zwrócić uwagę na zgodność oznaczeń, historię pochodzenia elementu oraz stan złączy hydraulicznych i elektrycznych. Aby uporządkować proces weryfikacji, dobrym punktem odniesienia jest kompleksowa check‑lista doboru używanych komponentów układu hamulcowego – znajdziesz ją w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który krok po kroku omawia najważniejsze aspekty techniczne i eksploatacyjne.

Rozszerzenie modernizacji układu ABS w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły sterujące, pompy czy jednostki elektroniczne ABS, sprawdź dostępne części w kategorii Sterowniki do ABS Audi.

Dzięki zastosowaniu spójnych komponentów z tej samej grupy funkcjonalnej utrzymasz jednolite parametry pracy układu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu w sytuacjach awaryjnych oraz łatwiejszą diagnostykę w przyszłości.