Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa Hamulcowa ABS 3Q0614517AB

Volkswagen Golf Mk7 Audi A3 8V Pompa Hamulcowa ABS to element z grupy Układ ABS i ESP, odpowiedzialny za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w obwodach hamulcowych oraz współpracę z systemem przeciwblokującym kół. To rozwiązanie przeznaczone do modeli koncernu, w których liczy się stabilne działanie układu hamulcowego, przewidywalne reakcje pojazdu i bezpieczne wsparcie elektronicznych systemów stabilizacji toru jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3Q0614517AB
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3Q0614517AB
• Numery zastępowalne: 3Q0614517AB, 3Q0 614 517 AB
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Funkcja i rola w Układzie ABS i ESP

Opisywana pompa hamulcowa ABS pełni kluczową rolę w generowaniu i modulowaniu ciśnienia roboczego w obwodach hamulcowych, współpracując z czujnikami prędkości kół oraz sterownikiem systemu stabilizacji. W praktyce oznacza to, że podczas gwałtownego hamowania lub utraty przyczepności koła, układ może szybko redukować i przywracać ciśnienie, ograniczając poślizg i poprawiając sterowność pojazdu. Dzięki integracji z elektroniką systemu ESP, pompa wspiera również korekcję toru jazdy w sytuacjach awaryjnych, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie samochodu w zakrętach, na mokrej nawierzchni czy podczas nagłych manewrów omijających.

Przeznaczenie do modeli Volkswagen i Audi

Rozwiązanie zastosowane w tej pompie zostało opracowane z myślą o platformie wykorzystywanej m.in. w Volkswagenie Golfie generacji Mk7 oraz Audi A3 8V. Oznacza to dopasowanie do architektury układu hamulcowego tych modeli, zarówno pod względem hydraulicznym, jak i komunikacji z elektroniką pojazdu. Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia fabrycznych parametrów pracy systemu ABS i ESP, bez konieczności stosowania adaptacji czy przeróbek instalacji. Spójność z rozwiązaniami fabrycznymi sprzyja stabilnej pracy układu i ułatwia diagnostykę w przyszłości.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu

Wybór pompy hamulcowej ABS pochodzącej z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabryczne wyposażenie pojazdu pozwala zachować zgodność z założeniami producenta w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. W praktyce przekłada się to na:

• utrzymanie prawidłowej współpracy z modułem sterującym ABS/ESP,
• odpowiednią charakterystykę narastania i spadku ciśnienia w obwodach hamulcowych,
• zachowanie przewidywalnego działania systemów wspomagających kierowcę. Element z tej grupy, oferowany jako używany komponent oryginalny, stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową względem nowych podzespołów, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami.

Stan i zastosowanie w naprawach

Prezentowana pompa pochodzi z demontażu i jest oferowana jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego w pojazdach, w których doszło do uszkodzenia istniejącego modułu hydraulicznego ABS. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie przydatne w przypadku aut kilkuletnich, gdzie priorytetem jest rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu poprawnej pracy systemów bezpieczeństwa. Ze względu na charakter elementu, przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę szczelności układu, prawidłowe odpowietrzenie oraz w razie potrzeby adaptację przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego, zgodnie z procedurami producenta pojazdu.

Rozszerzenie strefy hamulcowej i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy przewody ciśnieniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Volkswagen. Przy planowaniu szerszych modyfikacji pojazdu warto również zwrócić uwagę na wpływ sprawnego układu hamulcowego na ogólną charakterystykę auta, zwłaszcza w kontekście zmian w obszarze napędu czy układu wydechowego. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na modyfikacje techniczne przydatny może być artykuł opisujący wpływ zmian w układzie wydechowym na charakterystykę pojazdu – znajdziesz go tutaj: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze. Jeżeli rozważasz wykorzystanie większej liczby komponentów z demontażu przy serwisie swojego auta, pomocny może być również poradnik opisujący, jak efektywnie korzystać z rynku wtórnego, gdy w autoryzowanych serwisach brakuje części – więcej informacji znajdziesz w materiale: Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.