Audi A3 8V Pompa Hamulcowa ABS Moduł Sterownik 1K0907379AK

Audi A3 8V Pompa Hamulcowa ABS Moduł Sterownik to element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do pojazdów marki Audi. To rozwiązanie pozwala przywrócić prawidłowe działanie układu przeciwblokującego kół oraz stabilizacji toru jazdy, zapewniając bezpieczne i przewidywalne zachowanie samochodu podczas hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0907379AK
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0907379AK
• Numery zastępowalne: 1K0907379AK, 1K0 907 379 AK, 1K0 614 117 S, 1K0614117S
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Charakterystyka techniczna i funkcja w pojeździe

Prezentowany moduł łączy w jednej obudowie pompę hydrauliczną układu hamulcowego oraz elektroniczny sterownik odpowiedzialny za pracę systemu ABS i funkcji stabilizujących. Odpowiada za precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych, kontrolę poślizgu kół oraz współpracę z czujnikami prędkości obrotowej i układami wspomagającymi kierowcę.

Dzięki zintegrowanej konstrukcji układ szybciej reaguje na zmiany przyczepności, co przekłada się na stabilne hamowanie na mokrej, śliskiej lub nierównej nawierzchni. Moduł jest projektowany jako część OEM dla Audi, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy i kompatybilności z elektroniką pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu ABS

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Układ ABS i ESP pozwala utrzymać spójność całego systemu hamulcowego. W praktyce oznacza to:

• prawidłową współpracę z fabrycznymi czujnikami i instalacją elektryczną,
• stabilne działanie funkcji przeciwblokujących podczas gwałtownego hamowania,
• zachowanie przewidywalnego toru jazdy w sytuacjach awaryjnych,
• zmniejszone ryzyko błędów komunikacji w sieci sterowników pojazdu.

Wybór używanego, oryginalnego modułu jest często rozsądnym kompromisem pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem jakości i parametrów zbliżonych do fabrycznych.

Dobór i montaż w Audi A3 8V

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności modułu z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz konfiguracją układów bezpieczeństwa. Prawidłowo dobrany element umożliwia montaż w miejsce fabrycznego podzespołu, z zachowaniem istniejących połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Po instalacji konieczne jest przeprowadzenie adaptacji i odpowietrzenia układu hamulcowego zgodnie z procedurą serwisową, a następnie diagnostyka komputerowa w celu potwierdzenia poprawnej komunikacji sterownika z pozostałymi systemami.

Ze względu na znaczenie modułu dla bezpieczeństwa jazdy, montaż powinien być realizowany przez warsztat posiadający doświadczenie w pracy z elektroniką hamulcową oraz dostęp do odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego.

Stan i zastosowanie części używanej

Oferowany element jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu część, przy zachowaniu właściwej procedury montażu i diagnostyki, pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji i charakterystyki pracy.

W przypadku planowania naprawy całego układu hamulcowego warto rozważyć kompleksową diagnostykę pozostałych elementów – przewodów, zacisków, tarcz i klocków – aby w pełni wykorzystać potencjał sprawnego modułu ABS i uniknąć wtórnych usterek.

Rozszerzenie wiedzy i dobór części z odzysku

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z podzespołów pochodzących z demontażu i jak optymalizować koszty serwisu hamulców, warto sięgnąć po materiał poradnikowy. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru elementów hamulcowych z rynku wtórnego znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: Jak skutecznie obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy czujniki prędkości kół, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Audi.