Ford Transit Mk6 Pompa ABS Sterownik Hamulcowy Bosch 1C15-2M110-AE

Ford Transit Mk6 Pompa ABS Sterownik Hamulcowy Bosch to specjalistyczny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do precyzyjnego sterowania ciśnieniem w obwodach hamulcowych. Zastosowanie oryginalnego modułu Bosch pozwala zachować stabilność toru jazdy, poprawną pracę systemu ABS oraz przewidywalne zachowanie pojazdu podczas gwałtownego hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1C15-2M110-AE
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1C15-2M110-AE
• Numery zastępowalne: 1C15-2M110-AE, 1C152M110AE, 0 130 108 089, 0130108089, 400 385 00177, 40038500177, 0265216972, 0 265 216 972
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Pompa ABS ze zintegrowanym sterownikiem hamulcowym odpowiada za dynamiczne dozowanie ciśnienia w przewodach hamulcowych, współpracując z czujnikami prędkości kół oraz pozostałymi elementami układu stabilizacji toru jazdy. W Fordzie Transit Mk6 ten zespół hydrauliczno-elektroniczny jest kluczowy dla utrzymania przyczepności kół podczas hamowania na śliskiej nawierzchni, redukując ryzyko blokowania kół i utraty kontroli nad pojazdem. Dzięki konstrukcji opartej na technologii Bosch moduł zapewnia powtarzalną pracę zaworów, sprawne odpowietrzanie sekcji roboczych oraz stabilne sterowanie ciśnieniem w każdym obwodzie hamulcowym. To rozwiązanie jest szczególnie istotne w samochodach dostawczych, gdzie pojazd często pracuje z dużym obciążeniem i wymaga przewidywalnej reakcji układu hamulcowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS Bosch

Zastosowanie oryginalnego zespołu pompy i sterownika ABS w Fordzie Transit Mk6 pozwala zachować fabryczną charakterystykę działania systemu hamulcowego. W praktyce oznacza to:

• prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu i kontrolkami na zestawie wskaźników,
• odpowiednią reakcję systemu przy nagłym hamowaniu na zróżnicowanej nawierzchni,
• spójność działania z układem stabilizacji toru jazdy w ramach grupy Układ ABS i ESP,
• zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez producenta pojazdu. Dla użytkownika przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie samochodu, ograniczenie ingerencji systemu do sytuacji faktycznie wymagających korekty oraz utrzymanie komfortu prowadzenia nawet przy intensywnej eksploatacji auta dostawczego.

Charakterystyka produktu i montaż

Oferowana pompa ABS ze sterownikiem hamulcowym to element pochodzący z demontażu, w stanie używanym, przeznaczony do ponownego montażu po wcześniejszej weryfikacji zgodności z pojazdem. Moduł łączy w jednej obudowie blok hydrauliczny z zaworami oraz część elektroniczną odpowiedzialną za sterowanie pracą układu, co ułatwia serwis i wymianę w warunkach warsztatowych. Przed montażem zaleca się:

• sprawdzenie zgodności z pojazdem na podstawie numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych,
• kontrolę stanu złączy elektrycznych i przewodów hamulcowych,
• prawidłowe odpowietrzenie układu hamulcowego po instalacji modułu. Takie podejście pozwala ograniczyć czas przestoju pojazdu i zapewnić poprawną pracę systemu już po pierwszym uruchomieniu.

Zastosowanie w serwisie i naprawach Ford Transit Mk6

W przypadku występowania objawów takich jak świecąca kontrolka ABS, nierównomierne działanie hamulców czy błędy zapisane w sterowniku, wymiana kompletnej pompy ABS ze sterownikiem jest często najbardziej efektywnym rozwiązaniem serwisowym. Zastosowanie oryginalnego modułu Bosch dedykowanego do Forda Transit Mk6 pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością oprogramowania oraz nieprawidłową pracą zaworów hydraulicznych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, sterowniki czy moduły stabilizacji toru jazdy, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Ford.

Bezpieczeństwo, diagnostyka i dobór części z demontażu

Przy pracy z elementami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo jazdy kluczowe jest połączenie poprawnego doboru części z rzetelną diagnostyką. Wymiana pompy ABS w Fordzie Transit Mk6 powinna być poprzedzona odczytem błędów, kontrolą instalacji elektrycznej oraz weryfikacją stanu mechanicznego pozostałych komponentów układu hamulcowego. Właściwie dobrany, używany moduł pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu funkcjonalności zbliżonej do fabrycznej. Jeżeli chcesz lepiej zaplanować naprawę swojego auta z wykorzystaniem sprawdzonych elementów z demontażu i jednocześnie zadbać o bezpieczeństwo oraz poprawną diagnostykę, warto zapoznać się z poradnikiem Projekt w garażu, czyli jak tanio odbudować swoje "daily" z wykorzystaniem sprawdzonych części z demontażu. Dodatkowo, dla osób zainteresowanych wykorzystaniem używanych podzespołów w projektach tuningowych, przydatny może być artykuł Emocje i design – tuning wizualny oraz mechaniczny Seata z wykorzystaniem podzespołów z demontażu, który pokazuje, jak świadomie dobierać komponenty przy modyfikacjach mechanicznych.