Ford Focus Mk3 Mocowanie Ślizg Tylnego Zderzaka Lewy F1EB-17A882-A

Ford Focus Mk3 Mocowanie Ślizg Tylnego Zderzaka Lewy to oryginalny element montażowy z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, przeznaczony do stabilnego osadzenia tylnego zderzaka po stronie lewej. Precyzyjna geometria mocowania zapewnia prawidłowe prowadzenie krawędzi zderzaka, ogranicza niepożądane luzy i pomaga utrzymać właściwą linię nadwozia po naprawach blacharsko-lakierniczych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: F1EB-17A882-A
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: F1EB-17A882-A
• Numery zastępowalne: F1EB-17A882-A, F1EB17A882A
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Mocowanie ślizgowe tylnego zderzaka po lewej stronie odpowiada za prowadzenie i podparcie zderzaka w newralgicznym punkcie styku z nadwoziem. Prawidłowo dobrany i zamontowany ślizg:

• stabilizuje położenie zderzaka względem błotnika i pozostałych paneli nadwozia,
• ogranicza drgania oraz niepożądane przemieszczenia podczas jazdy,
• ułatwia precyzyjne spasowanie szczelin i krawędzi,
• wspiera zachowanie fabrycznej geometrii tylnej części nadwozia. Dzięki temu Ford Focus Mk3 Mocowanie Ślizg Tylnego Zderzaka Lewy jest praktycznym rozwiązaniem przy naprawach po kolizjach, wymianie zderzaka lub korekcie spasowania elementów tylnej części pojazdu.

Budowa i dopasowanie montażowe

Element należy do grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, co oznacza, że został zaprojektowany jako konstrukcyjny nośnik i prowadnica dla zderzaka, a nie element dekoracyjny. Kształt mocowania jest dostosowany do fabrycznych punktów mocujących w nadwoziu oraz do profilu tylnego zderzaka, co pozwala na:

• pewne osadzenie w oryginalnych otworach i zaczepach,
• powtarzalne, przewidywalne spasowanie po każdej demontażowo-montażowej operacji,
• zachowanie kompatybilności z fabrycznymi rozwiązaniami montażowymi Forda. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tył – lewa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować pozycję elementu podczas planowania naprawy i kompletowania pozostałych komponentów montażowych.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Jako oryginalny komponent marki Ford, ślizg tylnego zderzaka został zaprojektowany z myślą o zachowaniu fabrycznych parametrów montażowych i trwałości eksploatacyjnej. Zastosowanie tego elementu pozwala:

• zminimalizować ryzyko niedokładnego spasowania zderzaka po naprawie,
• ograniczyć powstawanie naprężeń w tworzywie zderzaka wynikających z nieprawidłowego podparcia,
• utrzymać estetyczny wygląd tylnej części nadwozia dzięki równym szczelinom,
• zachować zgodność z fabryczną technologią montażu Forda. Używany stan elementu pozwala na ekonomiczne przeprowadzenie naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji montażowej, co jest szczególnie istotne przy pojazdach eksploatowanych na co dzień oraz przy samochodach utrzymywanych w możliwie zbliżonej do fabrycznej specyfikacji.

Profesjonalne zastosowanie w naprawach nadwozia

Mocowanie ślizgowe tylnego zderzaka po lewej stronie jest często wymieniane przy:

• lokalnych naprawach powypadkowych w tylnej części pojazdu,
• wymianie lub lakierowaniu zderzaka,
• korektach spasowania po wcześniejszych, nieprofesjonalnych naprawach,
• przywracaniu fabrycznego wyglądu nadwozia po wieloletniej eksploatacji. Stosując oryginalne rozwiązanie montażowe, warsztat lub użytkownik ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek, co przekłada się na bardziej przewidywalny czas naprawy oraz stabilny efekt końcowy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy montażowej zderzaka w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, uchwyty czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe Ford.

Wsparcie przy kompletowaniu używanych części

Przy planowaniu szerszej renowacji lub modernizacji samochodu z roczników zbliżonych do generacji Focusa Mk3 warto wykorzystać potencjał oryginalnych komponentów z rynku wtórnego. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru i łączenia używanych elementów nadwozia, wnętrza i mechaniki znajdziesz w artykule Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?. Dodatkowo, jeśli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania używanych elementów przy odświeżaniu starszych modeli i youngtimerów, warto zapoznać się z poradnikiem Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, który omawia praktyczne scenariusze modernizacji z wykorzystaniem oryginalnych części z demontażu.