Ford Kuga Mk2 Wspornik Kołyski Sanek Przedniej Osi Prawy CV61-101A860-BC

Ford Kuga Mk2 Wspornik Kołyski Sanek Przedniej Osi Prawy to element konstrukcyjny z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, odpowiadający za stabilne podparcie przedniej części zawieszenia po stronie pasażera. Odpowiednio dobrany wspornik zapewnia właściwą geometrię układu jezdnego, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i bezpieczne zachowanie auta na drodze. Ten komponent jest przeznaczony do montażu w przedniej, prawej części pojazdu, zgodnie z fabrycznymi założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CV61-101A860-BC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CV61-101A860-BC
• Numery zastępowalne: CV61-101A860-BC, CV61101A860BC, 1761826
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywany wspornik pracuje w obszarze przedniej osi, po stronie prawej, gdzie odpowiada za sztywne połączenie sanek pomocniczych z nadwoziem. Prawidłowo dobrany element tego typu:

• stabilizuje położenie sanek przedniej osi względem karoserii,
• wspiera utrzymanie poprawnej geometrii zawieszenia,
• ogranicza niepożądane przemieszczenia przy hamowaniu i przyspieszaniu,
• wpływa na precyzję prowadzenia oraz komfort jazdy. Dzięki zachowaniu fabrycznej koncepcji mocowania, wspornik pozwala na zachowanie spójności konstrukcyjnej całego przodu pojazdu, co jest szczególnie istotne po naprawach powypadkowych lub wymianie elementów zawieszenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Wybór wspornika przygotowanego specjalnie do Forda Kuga Mk2 oznacza dopasowanie do fabrycznych punktów montażowych oraz zgodność z założoną przez producenta sztywnością konstrukcji. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania marki Ford pozwala:

• zachować przewidziane przez producenta parametry pracy przedniej osi,
• zminimalizować ryzyko naprężeń wynikających z niedokładnego spasowania,
• ułatwić montaż dzięki zgodności z seryjnymi uchwytami i śrubami,
• utrzymać spójność konstrukcji w przypadku dalszych napraw w obszarze zawieszenia. Precyzyjne dopasowanie do konkretnego modelu ogranicza konieczność przeróbek i pozwala na sprawne przeprowadzenie serwisu, co jest istotne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników indywidualnych.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Wspornik jest przeznaczony do montażu w strefie przedniej, po prawej stronie pojazdu. Takie umiejscowienie wymaga zachowania odpowiedniej kolejności prac serwisowych oraz kontroli pozostałych punktów mocowania sanek. Przy planowaniu wymiany warto zwrócić uwagę na:

• stan sąsiednich uchwytów i mocowań w obrębie przedniej osi,
• ewentualne ślady korozji lub odkształceń w miejscach styku z nadwoziem,
• konieczność późniejszej kontroli i ewentualnej korekty geometrii zawieszenia. Prawidłowo zamontowany wspornik pomaga przywrócić przewidywalne zachowanie auta po naprawach blacharsko–mechanicznych, szczególnie w przypadku wcześniejszych uszkodzeń w rejonie sanek lub przedniej części podwozia.

Charakterystyka produktu i zastosowanie praktyczne

Element należy do grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, co oznacza, że jego główną rolą jest przenoszenie obciążeń oraz zapewnienie stabilnego połączenia między podzespołami. W praktyce przekłada się to na:

• lepszą współpracę sanek z pozostałymi elementami zawieszenia,
• ograniczenie luzów i stuków wynikających z zużytych mocowań,
• bardziej przewidywalną pracę układu kierowniczego. Produkt jest oferowany w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem parametrów zbliżonych do fabrycznych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej osi w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania sanek czy uchwyty konstrukcyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy doborze elementów konstrukcyjnych do zawieszenia warto kierować się nie tylko ceną, ale również zgodnością z fabrycznymi rozwiązaniami i jakością wykonania. W przypadku marek premium, takich jak Audi, znaczenie oryginalnych komponentów dobrze ilustruje artykuł poświęcony zachowaniu charakteru pojazdu – więcej na ten temat znajdziesz we wpisie Audi i emocje w czystej postaci. Jak używane części pomagają utrzymać DNA marki?. Analogiczne podejście do doboru części konstrukcyjnych sprawdza się również w przypadku Forda Kuga Mk2, gdzie właściwe mocowanie sanek ma bezpośredni wpływ na odczucia z jazdy i trwałość całego układu.