Range Rover L538 Mocowanie Błotnika Lewy Biały Fuji 867 BJ32-16A143-AA

Range Rover L538 Mocowanie Błotnika Lewy Biały Fuji to oryginalny element nadwozia z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, przeznaczony do przedniej, lewej strony pojazdu. Precyzyjne dopasowanie oraz fabryczne wykończenie w kolorze Fuji White pozwalają na estetyczną i technicznie poprawną naprawę strefy błotnika bez kompromisów w zakresie spasowania i geometrii nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BJ32-16A143-AA-FWH
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BJ32-16A143-AA
• Numery zastępowalne: BJ32-16A143-AA, BJ3216A143AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Fuji White - 867
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Mocowanie błotnika odpowiada za stabilne połączenie panelu błotnika z konstrukcją nadwozia w przedniej, lewej części Range Rovera L538. Prawidłowo dobrany element z tej grupy zapewnia:

• utrzymanie właściwej geometrii błotnika względem maski, drzwi i zderzaka,
• redukcję niepożądanych drgań i luzów w obrębie poszycia,
• bezproblemowy montaż i demontaż błotnika podczas napraw blacharskich.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego mocowania z tej samej linii produkcyjnej, co fabryczne komponenty Range Rover, zachowana jest spójność konstrukcyjna i wizualna całej przedniej części nadwozia.

Kolor Fuji White i dopasowanie wizualne

Element wykończony jest w kolorze Fuji White, co pozwala na harmonijne wkomponowanie go w nadwozie bez konieczności natychmiastowego lakierowania przy naprawach w obrębie błotnika. To szczególnie istotne przy pojazdach, w których liczy się zachowanie jednolitej, fabrycznej estetyki lakieru oraz spójność linii nadwozia.

Umiejscowienie na pojeździe w przedniej, lewej części nadwozia ułatwia identyfikację właściwego komponentu podczas planowania napraw blacharsko-montażowych, a zastosowanie oryginalnego uchwytu ogranicza ryzyko problemów z regulacją szczelin między elementami karoserii.

Charakterystyka montażowa

Mocowanie błotnika z tej serii zostało zaprojektowane pod kątem bezpośredniej współpracy z fabrycznymi punktami mocującymi Range Rovera L538. Odpowiednia geometria i rozkład sił w połączeniu z konstrukcją nadwozia sprzyjają:

• stabilnemu osadzeniu błotnika w przedniej części pojazdu,
• utrzymaniu prawidłowych szczelin między elementami karoserii,
• sprawnemu serwisowi w przypadku kolejnych prac blacharskich.

Element z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe jest szczególnie istotny przy naprawach po kolizjach, gdzie nawet niewielkie odchyłki w mocowaniach mogą skutkować problemami z ustawieniem paneli nadwozia.

Dlaczego warto postawić na oryginalne używane mocowanie

Oryginalne, używane komponenty Range Rover zachowują fabryczną specyfikację materiałową i konstrukcyjną, co przekłada się na przewidywalne zachowanie elementu w eksploatacji. W porównaniu z zamiennikami, takie rozwiązanie często zapewnia lepsze spasowanie z istniejącą karoserią oraz większą powtarzalność wymiarową.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego w obecnych realiach rynkowych używane oryginalne elementy do marek premium są tak często wybierane przez świadomych użytkowników, warto zapoznać się z artykułem: Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium to najgorętszy trend.

Rozszerzenie naprawy w obrębie mocowań i uchwytów Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe Range Rover.

Podsumowanie

Range Rover L538 Mocowanie Błotnika Lewy Biały Fuji to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe mocowanie błotnika w przedniej, lewej części nadwozia, zachowując fabryczną charakterystykę konstrukcji. Odpowiednie dopasowanie, zgodność z oryginalną geometrią oraz wykończenie w kolorze Fuji White sprawiają, że element dobrze sprawdza się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy precyzyjnych korektach spasowania karoserii.