Jaguar XF X250 Wspornik Ślizg Tylnego Zderzaka Lewy 8X23-17B931-AF

Jaguar XF X250 Wspornik Ślizg Tylnego Zderzaka Lewy to precyzyjny element nadwozia z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, zaprojektowany specjalnie do tylnej, lewej strony pojazdu. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe prowadzenie i podparcie zderzaka, co przekłada się na stabilne spasowanie elementów karoserii oraz estetyczny wygląd tylnej części auta. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczne mocowanie po kolizji, demontażu lub naprawach blacharsko-lakierniczych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8X23-17B931-AF
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8X23-17B931-AF
• Numery zastępowalne: 8X23-17B931-AF, 8X2317B931AF, C2Z13534
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany wspornik ślizg pracuje w tylnej strefie nadwozia po stronie lewej, odpowiadając za właściwe osadzenie zderzaka względem poszycia bocznego i konstrukcji nośnej. Dzięki odpowiednio ukształtowanym punktom mocowania oraz prowadnicom, element pomaga:

• utrzymać linię zderzaka w prawidłowej pozycji względem błotnika i klapy bagażnika,
• zminimalizować luzy i niepożądane drgania w czasie jazdy,
• ułatwić demontaż i ponowny montaż zderzaka przy kolejnych pracach serwisowych. Takie rozwiązanie jest szczególnie istotne w samochodach klasy premium, gdzie precyzja spasowania elementów nadwozia wpływa zarówno na odbiór wizualny, jak i na komfort użytkowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika

Wspornik ślizg dedykowany do modelu Jaguar XF X250 został zaprojektowany pod konkretne punkty mocowania w nadwoziu, co pozwala zachować fabryczną geometrię montażu. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do konstrukcji tylnej części pojazdu bez potrzeby przeróbek,
• zgodność z oryginalnymi zaczepami i śrubami zderzaka,
• łatwiejsze ustawienie szczelin między elementami karoserii. Dzięki temu czas montażu ulega skróceniu, a ryzyko niewłaściwego spasowania zderzaka jest ograniczone. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się powtarzalność i przewidywalność efektu końcowego.

Charakterystyka montażowa

Element jest przeznaczony do pracy w tylnej części pojazdu po lewej stronie, co jednoznacznie określa jego pozycję podczas montażu. Wspornik współpracuje z konstrukcją zderzaka oraz nadwozia, tworząc stabilny układ mocujący. Przy prawidłowym montażu:

• zderzak zachowuje właściwą sztywność w narożniku,
• ograniczone jest ryzyko powstawania trzasków i skrzypień podczas jazdy po nierównościach,
• łatwiej jest utrzymać równomierne szczeliny między zderzakiem a sąsiednimi panelami. Używany element pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej, co jest istotne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników indywidualnych.

Stan i zastosowanie w praktyce serwisowej

Produkt pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co umożliwia ograniczenie kosztów naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponent sprawdzi się w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia narożnika zderzaka i jego mocowań,
• konieczna jest wymiana elementów prowadzących po wcześniejszych naprawach blacharskich,
• pojawiają się problemy z prawidłowym ustawieniem zderzaka po lewej stronie tyłu pojazdu. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Jaguar to praktyczny sposób na przywrócenie poprawnej geometrii mocowania bez sięgania po niesprawdzone zamienniki. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy mocowania zderzaka w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, ślizgi czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe Jaguar.

Wsparcie w doborze części i wiedza techniczna

Przy planowaniu szerszych modyfikacji nadwozia lub prac serwisowych warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy na temat doboru używanych komponentów. Praktyczne wskazówki dotyczące kompletowania podzespołów z demontażu, optymalizacji kosztów oraz unikania przypadkowych zamienników znajdziesz w artykule Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?. Jeżeli interesuje Cię temat wykorzystania elementów z demontażu w projektach modyfikacji i personalizacji auta, dodatkową dawkę inspiracji oraz praktycznych porad znajdziesz we wpisie Emocje i design – tuning wizualny oraz mechaniczny Seata z wykorzystaniem podzespołów z demontażu, który pokazuje, jak świadomie łączyć estetykę z funkcjonalnością przy zachowaniu rozsądnych kosztów.