Audi A5 8T Wspornik Błotnika Przedni Prawy Czerwony Misano Z3M 8T0821136A

Audi A5 8T Wspornik Błotnika Przedni Prawy Czerwony Misano Z3M to oryginalny element konstrukcyjny nadwozia, przeznaczony do precyzyjnego mocowania prawego przedniego błotnika w modelu Audi A5 8T. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu oraz charakterystycznemu kolorowi Misano Red Pearl zapewnia spójność wizualną i właściwą geometrię przedniej części nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i poprawnego montażu sąsiednich paneli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8T0821136A-MRE
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8T0821136A
• Numery zastępowalne: 8T0821136A, 8T0 821 136 A, 8T0 821 136 G, 8T0821136G
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Misano Red Pearl - Z3M
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany wspornik jest częścią z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, odpowiadającą za stabilne połączenie prawego przedniego błotnika z konstrukcją nadwozia. Umiejscowienie w strefie przedniej, po stronie pasażera, sprawia, że element ten wpływa na:

• utrzymanie właściwej linii szczelin między błotnikiem, zderzakiem i maską,
• ograniczenie drgań i pracy blach podczas jazdy,
• poprawne przenoszenie obciążeń z poszycia na strukturę nośną. Dzięki fabrycznej geometrii wspornik ułatwia prawidłowe ustawienie błotnika po naprawach blacharskich lub wymianie elementów nadwozia.

Kolorystyka Misano Red Pearl Z3M

Element jest wykończony w kolorze Misano Red Pearl – Z3M, charakterystycznym dla sportowych konfiguracji Audi. Zastosowanie wspornika w tym odcieniu pozwala ograniczyć zakres lakierowania w obszarach widocznych lub półwidocznych (np. krawędzie, wnęki), co jest korzystne przy naprawach wykonywanych z dbałością o detale i spójność kolorystyczną.

Charakterystyka montażowa

Jako oryginalny komponent Audi, wspornik został zaprojektowany z myślą o montażu w istniejących punktach mocowania nadwozia, bez konieczności przeróbek. Odpowiednio ukształtowane strefy mocujące oraz właściwa sztywność materiału sprzyjają:

• łatwemu dopasowaniu do fabrycznych otworów i zaczepów,
• utrzymaniu stabilnej pozycji błotnika w czasie eksploatacji,
• zachowaniu zgodności z fabrycznymi tolerancjami montażowymi. Tego typu element jest szczególnie istotny przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się odtworzenie pierwotnej geometrii przodu pojazdu.

Stan i zastosowanie w praktyce

Wspornik jest częścią używaną, co w praktyce oznacza realną możliwość obniżenia kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W przypadku nadwozia ma to znaczenie nie tylko ekonomiczne, ale również techniczne – fabryczne mocowania zwykle lepiej współpracują z pozostałymi elementami struktury niż zamienniki o uniwersalnej geometrii. Dobór właściwego wspornika jest szczególnie ważny przy:

• wymianie uszkodzonego błotnika po kolizji,
• prostowaniu i ustawianiu przodu nadwozia na ramie,
• precyzyjnym dopasowaniu szczelin przed lakierowaniem.

Korzyści z zastosowania części z recyklingu

Zastosowanie używanego, oryginalnego wspornika wpisuje się w koncepcję odpowiedzialnej naprawy pojazdu – ogranicza ilość odpadów i zmniejsza zapotrzebowanie na produkcję nowych komponentów. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak wykorzystywanie sprawdzonych części z demontażu może łączyć poprawę osiągów i trwałości z redukcją śladu węglowego, warto zapoznać się z artykułem Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania czy elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe Audi.