Mini F55 F56 F65 F66 Wspornik Błotnika Prawy Szary Legend C6P 7297244

Mini F55 F56 F65 F66 Wspornik Błotnika Prawy Szary Legend C6P to oryginalny element nadwozia z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, przeznaczony do precyzyjnego mocowania prawego przedniego błotnika. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu oraz lakierowi w odcieniu Legend Grey Metallic - C6P wspornik pozwala na technicznie poprawną naprawę strefy przedniego nadkola bez kompromisów w zakresie geometrii i spasowania elementów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7374528-LEG
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7374528
• Numery zastępowalne: 41007374528, 7374528, 7297244
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Legend Grey Metallic - C6P
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Wspornik błotnika odpowiada za stabilne, powtarzalne mocowanie prawego przedniego błotnika w nadwoziu Mini, zapewniając właściwe prowadzenie linii karoserii oraz utrzymanie szczelin między panelem bocznym, zderzakiem i maską. Prawidłowo dobrany element z tej grupy minimalizuje naprężenia w obrębie nadkola, ogranicza ryzyko pęknięć lakieru oraz poprawia trwałość połączeń śrubowych i zatrzaskowych.

Umiejscowienie w strefie przedniej po stronie pasażera sprawia, że wspornik pracuje w obszarze szczególnie narażonym na obciążenia eksploatacyjne, dlatego zastosowanie oryginalnego komponentu Mini jest istotne dla zachowania właściwej sztywności konstrukcyjnej.

Kolor Legend Grey Metallic – C6P i dopasowanie wizualne

Fabryczny kolor Legend Grey Metallic - C6P ułatwia dopasowanie wspornika do nadwozia w tym samym odcieniu, co ogranicza zakres dodatkowych prac lakierniczych w strefie mocowania. Choć element pełni głównie funkcję konstrukcyjną, zgodność kolorystyczna z panelem zewnętrznym pozwala zachować spójność wizualną w miejscach, gdzie wspornik może być częściowo widoczny po demontażu nadkola lub osłon.

Dobór komponentu w tym samym kodzie lakieru jest szczególnie korzystny przy naprawach powypadkowych, kiedy zależy nam na odtworzeniu fabrycznej konfiguracji pojazdu oraz ograniczeniu ingerencji w oryginalną powłokę lakierniczą.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika Mini

Zastosowanie oryginalnego wspornika błotnika Mini w strefie przedniej prawej zapewnia:

• powtarzalne, fabryczne punkty mocowania błotnika i sąsiednich elementów nadwozia,
• właściwe prowadzenie krawędzi błotnika względem drzwi, zderzaka i maski,
• ograniczenie ryzyka drgań i luzów w obrębie nadkola podczas jazdy,
• łatwiejszy montaż i demontaż przy kolejnych pracach serwisowych.

Element z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe jest kluczowy dla zachowania poprawnej geometrii nadwozia, co przekłada się na komfort użytkowania oraz stabilność pracy paneli zewnętrznych w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Wspornik jest przeznaczony do montażu w przedniej, prawej części nadwozia, w bezpośrednim sąsiedztwie błotnika i nadkola. Konstrukcja została opracowana pod konkretne generacje Mini, co pozwala na montaż bez konieczności przeróbek, dopasowywania otworów czy ingerencji w strukturę nośną pojazdu.

Produkt w stanie używanym stanowi rozsądne rozwiązanie serwisowe przy naprawach powypadkowych, korektach geometrii nadwozia lub wymianie uszkodzonych mocowań po kolizji z krawężnikiem czy przeszkodą drogową. Wybór oryginalnego komponentu pozwala zachować zgodność z dokumentacją serwisową oraz ułatwia pracę warsztatu blacharsko-lakierniczego.

Rozszerzenie naprawy i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy mocowania przedniego błotnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, uchwyty czy mocowania paneli, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe Mini.

Przy planowaniu szerszych modyfikacji w Mini, obejmujących również układ doładowania i poprawę osiągów, pomocny może być materiał porównujący różne rozwiązania techniczne – znajdziesz je w artykule Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?, który omawia praktyczne aspekty doboru i montażu zaawansowanych komponentów.

Dla porównania podejścia producentów do jakości oryginalnych części używanych oraz procedur doboru po numerach identyfikacyjnych warto również zapoznać się z artykułem BMW – sportowe osiągi i precyzja. Jak oryginalne części używane wydłużają życie bawarskiej ikony?, który pokazuje, jak świadomy wybór komponentów wpływa na trwałość i precyzję prowadzenia samochodu.