BMW F06 F12 F13 Wspornik Błotnika Przedni Prawy Carbonschwarz 416

Uchwyt mocowania błotnika przedniego BMW F06 F12 F13 prawy to oryginalny element nadwozia z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, przeznaczony do precyzyjnego podparcia i ustalenia panelu bocznego w przedniej części pojazdu. Zapewnia stabilne połączenie konstrukcyjne między błotnikiem a sąsiednimi elementami, co przekłada się na prawidłowe spasowanie linii nadwozia oraz ograniczenie naprężeń podczas eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7230584-CAR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7230584
• Numery zastępowalne: 7230584, 41357230584, 12538482370, 8482370
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Carbonschwarz Metallic - 416
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowany uchwyt jest zaprojektowany do pracy w przedniej, prawej strefie nadwozia, gdzie odpowiada za stabilne mocowanie panelu błotnika w modelach BMW serii F06, F12 oraz F13. Element ten pełni rolę łącznika konstrukcyjnego, który:

• utrzymuje właściwą geometrię krawędzi błotnika względem maski i zderzaka,
• minimalizuje drgania i przesunięcia panelu podczas jazdy,
• ułatwia prawidłowe ustawienie szczelin montażowych po naprawach blacharskich. Dzięki fabrycznej geometrii uchwyt pozwala na zachowanie spójnej linii nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla aerodynamiki, jak i estetyki pojazdu.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie BMW

Jako oryginalny element BMW, uchwyt został wykonany zgodnie z wymaganiami producenta w zakresie tolerancji wymiarowych oraz sztywności. Oznacza to:

• pewne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu,
• kompatybilność z oryginalnymi panelami błotnika dla wskazanych modeli,
• brak konieczności przeróbek czy dopasowywania otworów montażowych. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się powtarzalność fabrycznego montażu oraz możliwość odtworzenia pierwotnej geometrii przodu pojazdu.

Kolor i zastosowanie w nadwoziu

Uchwyt współpracuje z nadwoziem wykończonym w odcieniu Tanzanite Blue Metallic – X10, co jest charakterystycznym, metalicznym lakierem z palety BMW. Choć sam element pełni głównie funkcję konstrukcyjną, jego zgodność z konkretną specyfikacją kolorystyczną nadwozia ułatwia dobór części w przypadku napraw, w których istotne jest zachowanie oryginalnej konfiguracji pojazdu.

Charakterystyka użytkowa elementu używanego

Oferowany uchwyt jest częścią używaną, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i został zweryfikowany pod kątem przydatności montażowej. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest ekonomiczna naprawa strefy nadwozia przy zachowaniu oryginalnej jakości OEM,
• poszukiwane są elementy zgodne z konkretną generacją i wersją nadwozia BMW,
• ważne jest ograniczenie kosztów przy jednoczesnym zachowaniu poprawnej geometrii montażowej. Wybór używanego uchwytu montażowego pozwala na optymalne połączenie jakości oryginału z korzystnym kosztem naprawy.

Integracja z innymi mocowaniami i elementami montażowymi

Uchwyt mocowania błotnika współpracuje z pozostałymi Uchwytami, mocowaniami i częściami montażowymi w przedniej części nadwozia, tworząc spójny układ nośny dla paneli zewnętrznych. W praktyce wpływa to na:

• utrzymanie właściwego położenia błotnika względem reflektorów i zderzaka,
• równomierne rozłożenie obciążeń podczas pracy zawieszenia i jazdy po nierównościach,
• zwiększenie trwałości połączeń śrubowych i zatrzaskowych w strefie przedniej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy elementy mocujące panele, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe BMW.

Dobór używanych części OEM i wsparcie merytoryczne

Przy doborze używanych elementów nadwozia BMW warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją modelową oraz konfiguracją fabryczną pojazdu. Pomocne mogą być procedury identyfikacji po numerach OEM oraz porównanie wariantów montażowych stosowanych w danej generacji. Szczegółowe podejście do tematu doboru używanych części oryginalnych, wraz z praktycznymi wskazówkami i przykładami, znajdziesz w artykule: Pięciocylindrowy silnik Audi – legenda od Quattro do RS3 i jak dbać o niego dzięki oryginalnym częściom Audi, który omawia m.in. zasady pracy z numerami OEM i ich wykorzystanie przy zakupie komponentów z rynku wtórnego.