BMW U06 X1 U11 Wspornik Zaworu Przełączającego B48X 5A044D6

BMW U06 X1 U11 Wspornik Zaworu Przełączającego B48X to oryginalny element montażowy z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, przeznaczony do precyzyjnego podparcia i ustalenia położenia zaworu przełączającego w jednostce napędowej. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konstrukcji BMW zapewnia stabilne mocowanie, ogranicza niepożądane drgania i ułatwia serwis układu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować spójność konstrukcyjną komory silnika i korzystać z komponentów zgodnych z fabrycznymi standardami BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A044D6
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A044D6
• Numery zastępowalne: 5A044D6, 64115A044D6
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja wspornika

Wspornik zaworu przełączającego w silniku B48X odpowiada za stabilne, powtarzalne pozycjonowanie elementu sterującego przepływem w układzie. Odpowiednio dobrany kształt i punkty mocowania pozwalają na:

• utrzymanie zaworu w prawidłowej pozycji roboczej względem pozostałych podzespołów,
• redukcję naprężeń działających na króćce i złącza,
• ograniczenie mikroprzemieszczeń, które mogłyby wpływać na szczelność i trwałość instalacji.

Stosowanie dedykowanego wspornika jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach BMW, gdzie gęste upakowanie osprzętu wymaga precyzyjnego prowadzenia i podparcia każdego elementu.

Budowa i dopasowanie do BMW

Jako element z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, wspornik został zaprojektowany pod konkretne punkty mocujące w nadwoziu i na silniku BMW. Oznacza to, że:

• rozstaw otworów i kształt przylegania są dostosowane do fabrycznych gwintów i powierzchni,
• geometria wspornika uwzględnia przebieg przewodów, węży i innych komponentów w komorze silnika,
• montaż nie wymaga przeróbek ani adaptacji, o ile stosowany jest w przewidzianej aplikacji.

Takie dopasowanie sprzyja zachowaniu oryginalnej architektury komory silnika, co ułatwia późniejsze prace serwisowe i diagnostyczne.

Zastosowanie w układzie silnika B48X

W jednostkach B48X zawór przełączający współpracuje z elementami odpowiedzialnymi za sterowanie przepływem i ciśnieniem, dlatego jego stabilne mocowanie ma znaczenie dla powtarzalności pracy układu. Wspornik:

• zapewnia stałą pozycję zaworu względem kolektorów i przewodów,
• pomaga utrzymać odpowiednie odległości od elementów nagrzewających się,
• minimalizuje ryzyko uszkodzeń mechanicznych wynikających z drgań silnika.

Dzięki temu układ może pracować w warunkach zbliżonych do fabrycznych, co sprzyja utrzymaniu stabilnych parametrów eksploatacyjnych.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany wspornik jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co pozwala zachować spójność z oryginalną specyfikacją BMW przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w sytuacjach, gdy:

• konieczne jest odtworzenie fabrycznego układu mocowań po kolizji lub ingerencji w komorę silnika,
• doszło do uszkodzenia mechanicznego istniejącego wspornika (pęknięcia, odkształcenia),
• priorytetem jest zachowanie oryginalnej geometrii montażowej bez stosowania zamienników uniwersalnych.

Wybór oryginalnego elementu z demontażu sprzyja również ograniczeniu ryzyka problemów z dopasowaniem, typowych dla części niespecyficznych.

Komplementarne Uchwyty, mocowania i części montażowe BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, obejmy czy dedykowane elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach z demontażu

Przy pracy z oryginalnymi komponentami z demontażu warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy na temat elektroniki i osprzętu BMW. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru i eksploatacji używanych modułów oraz integracji ich z istniejącą instalacją znajdziesz w artykule Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?. To dobre uzupełnienie wiedzy przy planowaniu szerszych prac serwisowych w Twoim BMW.