Ford Fiesta Mk7 Pas Przedni Wspornik Mocowanie Chłodnicy C1BB-A16E146-AC

Ford Fiesta Mk7 Pas Przedni Wspornik Mocowanie Chłodnicy to fabryczny element konstrukcyjny z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, przeznaczony do przedniej części nadwozia. Zaprojektowany dla wersji benzynowych, stanowi precyzyjną bazę pod montaż chłodnicy i powiązanych komponentów, zapewniając stabilne osadzenie układu chłodzenia oraz prawidłową geometrię przodu pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1800028
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1800028
• Numery zastępowalne: 1800028, C1BB-A16E146-AC, C1BBA16E146AC
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Uchwyty, mocowania i części montażowe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywany pas przedni z wspornikiem mocowania chłodnicy jest dedykowany do montażu w przedniej strefie Forda Fiesta Mk7, w wersjach z silnikiem benzynowym. Odpowiada za stabilne utrzymanie chłodnicy oraz innych elementów osadzonych w przednim pasie, co ma bezpośredni wpływ na poprawną pracę układu chłodzenia oraz zachowanie właściwego ustawienia podzespołów w komorze silnika. Element ten pełni rolę nośną i pozycjonującą, dzięki czemu chłodnica oraz powiązane komponenty pozostają we właściwej pozycji względem nadwozia i pozostałych części układu. Wymiana zużytego lub uszkodzonego wspornika jest szczególnie istotna po kolizjach czołowych lub naprawach blacharskich w przedniej części samochodu.

Budowa, dopasowanie i montaż

Jako część z grupy Uchwyty, mocowania i części montażowe, wspornik został zaprojektowany pod kątem fabrycznego dopasowania do konstrukcji Forda Fiesta Mk7. Oznacza to zachowanie właściwych punktów mocowania, geometrii oraz kompatybilności z oryginalnymi elementami układu chłodzenia i osprzętu przedniego pasa. Przy prawidłowo przeprowadzonej naprawie blacharskiej montaż odbywa się w sposób przewidywalny dla tego modelu – pozycjonowanie względem nadwozia i pozostałych komponentów nie wymaga przeróbek, co ułatwia pracę warsztatowi i ogranicza ryzyko problemów z późniejszym składaniem przodu pojazdu.

Zastosowanie w pojazdach benzynowych

Wspornik został przewidziany do współpracy z układem chłodzenia w wersjach benzynowych Forda Fiesta Mk7. W praktyce oznacza to dopasowanie do charakterystycznego rozmieszczenia chłodnicy oraz osprzętu w tych odmianach silnikowych, co jest istotne przy doborze części po naprawach powypadkowych lub modernizacjach przodu auta. Dla użytkowników i warsztatów oznacza to możliwość zachowania poprawnego przepływu powietrza przez chłodnicę oraz stabilnego zamocowania elementów, co przekłada się na przewidywalne warunki pracy jednostki napędowej i ogranicza ryzyko nieprawidłowego chłodzenia.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany pas przedni z mocowaniem chłodnicy jest częścią używaną, co w praktyce pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem fabrycznego dopasowania do konkretnego modelu. Dla wielu napraw powypadkowych w pojazdach kilkuletnich lub starszych jest to rozwiązanie często wybierane przez warsztaty i właścicieli aut, którzy oczekują zgodności z oryginalną konstrukcją pojazdu. Przy doborze używanego elementu tego typu warto zwrócić uwagę na zgodność modelową oraz przeznaczenie do odpowiedniego typu paliwa, aby uniknąć problemów z montażem i późniejszą eksploatacją.

Dobór części i wsparcie merytoryczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru przedniego pasa w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania czy elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty, mocowania i części montażowe Ford. Przy pracy z używanymi komponentami konstrukcyjnymi i montażowymi warto znać ogólne zasady doboru takich elementów oraz sytuacje, w których lepiej sięgnąć po część z drugiej ręki. Szerszy kontekst doboru używanych podzespołów w samochodach europejskich znajdziesz w artykule Renowacja i naprawa aut niemieckich: które używane części warto kupować, a z których lepiej zrezygnować?, który omawia praktyczne kryteria oceny tego typu rozwiązań. W przypadku układów napędowych i zawieszenia, gdzie również często stosuje się elementy z rynku wtórnego, pomocne mogą być wskazówki dotyczące doboru oryginalnych komponentów opisane we wpisie blogowym Naprawa napędu Quattro i zawieszenia w modelach Audi: dlaczego warto stawiać wyłącznie na używane części fabryczne?, który pokazuje, jak ważne jest korzystanie z fabrycznych rozwiązań także w innych markach.