Ford Transit Mk8 Uchwyt Koła Zapasowego BK31-1K353-CB

Ford Transit Mk8 Uchwyt Koła Zapasowego to fabryczny element montażowy przeznaczony do bezpiecznego mocowania koła zapasowego pod podwoziem pojazdu. Oryginalna konstrukcja Ford zapewnia właściwe podparcie, stabilność oraz zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia serwis i codzienną eksploatację. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują pewnego mocowania koła zapasowego oraz zachowania funkcjonalności przestrzeni ładunkowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BK31-1K353-CB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BK31-1K353-CB
• Numery zastępowalne: BK31-1K353-CB, BK311K353CB
• Kategoria: Uchwyty i pokrowce na koło zapasowe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu

Prezentowany uchwyt został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelu Transit Mk8, dzięki czemu współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania w ramie pojazdu. Odpowiada za stabilne utrzymanie koła zapasowego w pozycji transportowej, minimalizując ryzyko luzów, hałasów oraz niepożądanych drgań podczas jazdy. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala zachować pełną funkcjonalność przestrzeni ładunkowej, ponieważ koło zapasowe pozostaje na zewnątrz, pod podwoziem, bez ingerencji w zabudowę wewnętrzną.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu

Zastosowanie elementu z grupy Uchwyty i pokrowce na koło zapasowe dedykowanego do konkretnego modelu Forda przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• pewne i stabilne mocowanie koła zapasowego w fabrycznym miejscu pod pojazdem,
• zachowanie prześwitu oraz geometrii podwozia zgodnie z projektem producenta,
• łatwiejszy dostęp serwisowy do koła zapasowego w razie awarii ogumienia,
• kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami montażowymi Ford Transit Mk8.

Oryginalny uchwyt ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem, które często pojawiają się przy uniwersalnych zamiennikach, a także pomaga utrzymać spójność konstrukcyjną tylnej części podwozia.

Charakterystyka produktu i montaż

Uchwyt koła zapasowego w tej wersji jest elementem konstrukcyjnym przygotowanym do współpracy z oryginalnym systemem mocowania w Fordzie Transit Mk8. Jego budowa umożliwia przenoszenie obciążeń od masy koła na ramę pojazdu, z zachowaniem odpowiedniego rozkładu sił. Dzięki temu koło pozostaje stabilne zarówno podczas jazdy po drogach utwardzonych, jak i w warunkach gorszej nawierzchni.

Przy montażu zaleca się:

• weryfikację stanu punktów mocowania w ramie pojazdu,
• sprawdzenie poprawności prowadzenia elementów mocujących koło,
• kontrolę działania mechanizmu opuszczania/podnoszenia (jeśli występuje w danej konfiguracji pojazdu).

Takie podejście pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu przewożenia koła zapasowego oraz ograniczyć ryzyko późniejszych luzów eksploatacyjnych.

Stan i zastosowanie w praktyce

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników szukających ekonomicznego, a jednocześnie oryginalnego komponentu. W przypadku pojazdów użytkowych, takich jak Transit Mk8, właściwe mocowanie koła zapasowego ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla ergonomii pracy – szczególnie przy intensywnej eksploatacji flotowej lub w zastosowaniach dostawczych.

Dobór uchwytu zgodnego z konkretną wersją modelową pozwala uniknąć przeróbek i skraca czas montażu, co jest istotne w warunkach warsztatowych oraz przy serwisowaniu pojazdów pracujących w trybie ciągłym.

Powiązane kategorie i materiały techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy mocowania koła zapasowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, osłony czy pokrowce, sprawdź dostępne części w kategorii Uchwyty i pokrowce na koło zapasowe Ford.

Przy pracy z pojazdami użytkowymi często równolegle serwisuje się układ napędowy, dlatego przydatne mogą być materiały dotyczące diagnostyki sprzęgła i elementów współpracujących. Szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, który omawia dobór części, także z rynku wtórnego, w kontekście realnej eksploatacji pojazdu.