Mercedes W204 W212 OM651 Turbo Turbina A6510903580

Mercedes W204 W212 OM651 Turbo Turbina to oryginalna turbosprężarka z kategorii turbosprężarki i części, przeznaczona do silników wysokoprężnych OM651 w modelach Mercedes klasy C W204 oraz E W212. Używany element OEM pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do jakości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6510903580
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6510903580
• Numery zastępowalne: A6510903580, A 651 090 35 80, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i dopasowanie do Mercedes W204 / W212

Turbosprężarka została zaprojektowana specjalnie do montażu w przedniej części układu napędowego pojazdów Mercedes z silnikiem Diesla OM651. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta zapewnia właściwe połączenie z kolektorem wydechowym, układem dolotowym oraz osprzętem silnika, co przekłada się na stabilne parametry doładowania i przewidywalne zachowanie jednostki napędowej.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zachowanie fabrycznych punktów mocowania, odpowiednie prowadzenie kanałów spalin i powietrza oraz kompatybilność z seryjnym sterowaniem silnika. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których kluczowe jest utrzymanie seryjnych osiągów i kultury pracy.

Budowa i charakterystyka techniczna turbosprężarki

Prezentowana turbina należy do grupy elementów z kategorii turbosprężarki i części, odpowiadających za sprężanie powietrza zasysanego do cylindrów silnika Diesla. Zastosowana konstrukcja wykorzystuje energię spalin do napędzania wirnika, który spręża powietrze w układzie dolotowym, poprawiając napełnienie cylindrów i efektywność spalania.

Umiejscowienie w przedniej części komory silnika ułatwia dostęp serwisowy, a jednocześnie pozwala na optymalne poprowadzenie przewodów olejowych i chłodzących. Turbosprężarka współpracuje z układem zasilania olejem silnikowym, co wymaga zachowania odpowiedniej jakości i ciśnienia oleju, ale w zamian zapewnia stabilne smarowanie i chłodzenie elementów wirujących.

Korzyści z zastosowania oryginalnej turbosprężarki Diesla

Zastosowanie oryginalnej turbiny w silniku wysokoprężnym OM651 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z seryjną konfiguracją jednostki napędowej, bez konieczności przeróbek mocowań czy przewodów.
• Stabilne parametry pracy – zachowanie przewidzianych przez producenta wartości doładowania, co sprzyja równomiernej pracy silnika i poprawnej reakcji na gaz.
• Spójność z elektroniką pojazdu – prawidłowa współpraca z seryjnym sterownikiem silnika oraz czujnikami układu doładowania.
• Optymalna charakterystyka dla Diesla – konstrukcja dostosowana do wysokiego momentu obrotowego i specyfiki spalania w silnikach wysokoprężnych.

Stan używany i aspekty montażowe

Turbosprężarka jest oferowana w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu doładowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację elementu przez wykwalifikowany serwis, a także kontrolę czystości układu dolotowego, przewodów olejowych oraz odpowiednie odpowietrzenie układu smarowania.

Przy wymianie turbiny warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe dokręcenie połączeń z kolektorem i układem wydechowym,
• szczelność przewodów olejowych i dolotowych,
• zastosowanie nowych uszczelek zgodnych z zaleceniami producenta.

Inne turbosprężarki do Mercedes – rozbudowa układu doładowania

Jeśli szukasz innych turbosprężarek dedykowanych do pojazdów tej marki, sprawdź naszą kategorię turbosprężarki do Mercedes, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów układu doładowania dopasowanych do różnych modeli i konfiguracji silników.

Dobór używanych podzespołów – wiedza praktyczna

Przy planowaniu naprawy lub modernizacji układu napędowego warto poznać zasady bezpiecznego doboru używanych komponentów. Pomocny może być materiał poradnikowy omawiający różnice konstrukcyjne i eksploatacyjne między elementami seryjnymi a sportowymi oraz kwestie związane z zakupem używanych części. Więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, który pokazuje, jak świadomie podchodzić do wyboru używanych podzespołów w samochodzie.