Mercedes CLS C218 OM642 CDI Turbosprężarka Turbo Turbina A6420901786

Mercedes CLS C218 OM642 CDI Turbosprężarka Turbo Turbina to używana, oryginalna turbosprężarka z kategorii turbosprężarek do silników wysokoprężnych, przeznaczona do jednostek Diesla z rodziny OM642. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznej charakterystyki doładowania i stabilnych parametrów pracy silnika przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420901486
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420901486
• Numery zastępowalne: A6420901486, A 642 090 14 86
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Charakterystyka techniczna turbosprężarki OM642 CDI

Turbosprężarka przeznaczona jest do silników Diesel OM642, stosowanych w modelu Mercedes CLS C218. Konstrukcja zapewnia odpowiednie ciśnienie doładowania w pełnym zakresie obrotów, co przekłada się na dobrą elastyczność, sprawne przyspieszanie oraz stabilną pracę jednostki napędowej zarówno w warunkach miejskich, jak i autostradowych.

Oryginalne wykonanie z linii Mercedes-Benz OE oznacza zachowanie właściwej geometrii wirnika, dopasowania korpusu oraz parametrów przepływu spalin i powietrza. Dzięki temu silnik utrzymuje fabryczną mapę doładowania, a sterownik nie wymaga dodatkowych modyfikacji.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedes CLS C218

Mercedes CLS C218 OM642 CDI Turbosprężarka Turbo Turbina jest dedykowana do układów doładowania w jednostkach wysokoprężnych tego modelu. Sprawdzi się zarówno jako element wymienny przy standardowej naprawie, jak i przy przywracaniu pełnej sprawności układu dolotowego po awarii turbosprężarki.

Dobór turbosprężarki zgodnej z fabryczną specyfikacją jest kluczowy dla:

• utrzymania prawidłowego ciśnienia doładowania i bezpiecznej pracy silnika,
• ograniczenia dymienia oraz spadków mocy,
• prawidłowej współpracy z układem wtryskowym i systemami kontroli emisji spalin.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanej turbosprężarki

Oferowana turbosprężarka znajduje się w stanie używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym elementem, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w dobrej kondycji technicznej, jednocześnie kontrolując budżet serwisowy.

Wybór używanego elementu z demontażu wpisuje się również w założenia gospodarki cyrkularnej – ponowne wykorzystanie sprawnych podzespołów ogranicza ilość odpadów i zużycie surowców. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak takie decyzje wpływają na środowisko i koszty eksploatacji auta, zajrzyj do artykułu: gospodarka cyrkularna w garażu i korzyści z używanych części z demontażu.

Dlaczego warto postawić na oryginalną turbosprężarkę Mercedes

W porównaniu z zamiennikami, oryginalna turbosprężarka z linii Mercedes-Benz OE zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do silnika OM642 CDI w CLS C218,
• spójną charakterystykę pracy z oprogramowaniem sterownika silnika,
• zachowanie projektowanych przez producenta parametrów osiągów i zużycia paliwa,
• mniejsze ryzyko problemów z kompatybilnością mechaniczną i elektroniczną.

Dla osób myślących o bezpiecznym podniesieniu osiągów, właściwie dobrana turbosprężarka jest jednym z kluczowych elementów układu. Jeśli rozważasz modyfikacje, pomocny może być poradnik: jak zwiększyć moc silnika z wykorzystaniem używanych podzespołów.

Uzupełnienie oferty turbosprężarek Mercedes

Jeżeli szukasz także innych turbosprężarek do Mercedes – na przykład do innych modeli lub konfiguracji silnikowych – sprawdź naszą dedykowaną kategorię: turbosprężarki do Mercedes. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne rozwiązania w obrębie jednej marki i dobierzesz element najlepiej dopasowany do konkretnej wersji silnika.

Podsumowanie

Mercedes CLS C218 OM642 CDI Turbosprężarka Turbo Turbina to używana, oryginalna turbosprężarka z kategorii turbosprężarek i części, przeznaczona do silników Diesla OM642. Zapewnia fabryczną charakterystykę doładowania, kompatybilność z układem sterowania silnika oraz możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu wysokiego poziomu niezawodności i funkcjonalności układu doładowania.