Mercedes W213 M274 Kolektor Wydechowy Obudowa Turbosprężarki A2740904180

Mercedes W213 M274 kolektor wydechowy – obudowa turbosprężarki to oryginalny element układu doładowania z segmentu turbosprężarki i części, przeznaczony do silników benzynowych. Używana część OEM zapewnia fabryczną geometrię przepływu spalin, co sprzyja stabilnej pracy turbosprężarki i poprawnej charakterystyce mocy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2740904180-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2740904180
• Numery zastępowalne: A2740904180, A 274 090 41 80
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie doładowania

Kolektor wydechowy – obudowa turbosprężarki do Mercedesa W213 z silnikiem M274 odpowiada za precyzyjne doprowadzenie spalin z cylindrów do wirnika turbiny. Prawidłowo dobrana część w tej strefie ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania odpowiedniego ciśnienia doładowania w pełnym zakresie obrotów,
• stabilnej pracy silnika benzynowego bez spadków mocy i szarpania,
• ograniczenia strat energii spalin dzięki dopasowanej geometrii kanałów,
• prawidłowej współpracy z układem sterowania silnika i mapami doładowania.

Oryginalna obudowa turbosprężarki w formie kolektora wydechowego minimalizuje ryzyko nieszczelności, które mogłyby prowadzić do spadku osiągów lub błędów w diagnostyce.

Budowa, dopasowanie i parametry użytkowe

Element został zaprojektowany specjalnie pod architekturę silnika M274 w nadwoziu W213, co przekłada się na:

• fabryczne punkty mocowania do głowicy oraz turbosprężarki,
• odpowiednio ukształtowane kanały spalin dla jednostki benzynowej,
• kompatybilność z osprzętem fabrycznym (osłony termiczne, mocowania, przyłącza).

Dzięki temu montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementów sąsiednich. Zastosowanie oryginalnej obudowy turbosprężarki pomaga utrzymać właściwe temperatury i przepływ spalin, co ma znaczenie zarówno dla trwałości turbiny, jak i dla emisji spalin.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego elementu

Oferowany kolektor wydechowy – obudowa turbosprężarki jest częścią używaną, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym komponentem OEM, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy:

• dotychczasowy kolektor uległ pęknięciu lub deformacji termicznej,
• występują nieszczelności w okolicy połączenia z turbosprężarką,
• konieczna jest wymiana obudowy po awarii turbiny lub przegrzaniu układu wydechowego.

Używany element OEM zachowuje oryginalne parametry konstrukcyjne, co ułatwia diagnostykę i późniejszą eksploatację pojazdu. To rozsądny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu doładowania bez nadmiernego obciążania budżetu.

Zastosowanie w silnikach benzynowych

Prezentowany kolektor wydechowy – obudowa turbosprężarki jest przeznaczony do silników benzynowych, co oznacza, że jego konstrukcja uwzględnia specyficzne warunki pracy takiej jednostki – inne temperatury spalin, charakterystykę obciążenia oraz sposób sterowania doładowaniem. W praktyce przekłada się to na:

• lepszą współpracę z mapami zapłonu i doładowania,
• odpowiednie prowadzenie spalin pod kątem dynamiki reakcji turbiny,
• zachowanie kultury pracy jednostki napędowej typowej dla Mercedesa klasy E generacji W213.

Komplementarne turbosprężarki i części do Mercedesa

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii turbosprężarki i części do Mercedesa, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: turbosprężarki i części do Mercedesa. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów układu doładowania dopasowanych do popularnych modeli tej marki.

Wiedza i inspiracje – tuning i modernizacja

Planując kompleksową modernizację auta – zarówno pod kątem osiągów, jak i komfortu – warto zadbać nie tylko o układ doładowania, ale również o wnętrze pojazdu. Przeczytaj nasz poradnik Tuning wnętrza samochodu z Global Parts, aby dowiedzieć się, jak rozsądnie wykorzystać używane elementy wyposażenia, takie jak fotele czy kierownice, i spójnie połączyć je z modyfikacjami mechanicznymi.