Mercedes W169 W245 M266 Turbosprężarka Turbo

Mercedes W169 W245 M266 Turbosprężarka Turbo to oryginalna turbosprężarka z segmentu turbosprężarki i części, przeznaczona do silników benzynowych serii M266 w modelach klasy A i B. Używany podzespół OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających technicznie dopasowanego rozwiązania przy zachowaniu kontroli kosztów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2660900380
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2660900380
• Numery zastępowalne: A2660900380, A 266 090 03 80, A2660900280, A 266 090 02 80
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i kompatybilność

Turbosprężarka została zaprojektowana specjalnie do jednostek napędowych M266 zasilanych benzyną, stosowanych w Mercedesach klasy A (W169) oraz klasy B (W245). Oznacza to zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika, właściwego ciśnienia doładowania oraz poprawnej współpracy z układem sterowania silnikiem.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji producenta zachowana jest właściwa geometria i punkty mocowania, co ułatwia montaż w miejsce fabrycznego elementu bez konieczności przeróbek układu dolotowego czy wydechowego.

Charakterystyka techniczna turbosprężarki

Prezentowana turbosprężarka należy do kategorii turbosprężarki i części, co oznacza, że jest integralnym elementem układu doładowania odpowiedzialnym za zwiększenie ilości powietrza dostarczanego do cylindrów. W przypadku silników benzynowych M266 przekłada się to na:

• sprawniejsze napełnianie cylindrów w pełnym zakresie obrotów,
• bardziej dynamiczną reakcję na pedał przyspieszenia,
• utrzymanie fabrycznych parametrów mocy i momentu obrotowego,
• stabilną współpracę z układem wtryskowym i zapłonowym.

Oryginalna konstrukcja zapewnia odpowiednio dobraną średnicę wirnika, obudowy gorącej i zimnej strony oraz właściwe chłodzenie i smarowanie, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego układu doładowania.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania używanej turbosprężarki

Oferowana turbosprężarka jest używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym elementem, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku pojazdów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się rozsądny balans między ceną a funkcjonalnością.

Kluczowe korzyści zastosowania używanej turbosprężarki OEM w Mercedesie W169 / W245:

• fabryczne dopasowanie do silnika M266 bez konieczności adaptacji,
• zachowanie oryginalnych parametrów pracy jednostki napędowej,
• ograniczenie kosztów serwisowych przy awarii układu doładowania,
• możliwość wykorzystania istniejącej instalacji olejowej i dolotowej.

Zastosowanie w tuningu i modyfikacjach

Używana turbosprężarka do Mercedesa klasy A i B może być również interesującą bazą dla umiarkowanego tuningu, opartego na zachowaniu bezpieczeństwa mechanicznego silnika. W połączeniu z odpowiednią diagnostyką, kontrolą ciśnień doładowania i poprawnie wykonanym strojeniem sterownika silnika, pozwala na odświeżenie osiągów pojazdu bez nadmiernego obciążania budżetu.

Jeżeli planujesz szersze modyfikacje układu doładowania lub chcesz lepiej zrozumieć, jak rozsądnie wykorzystać używane podzespoły w projekcie, sprawdź artykuł: Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu modernizacji układu turbodoładowania.

Inne turbosprężarki do Mercedesa

Jeżeli szukasz także innych turbosprężarek dedykowanych do pojazdów tej marki, sprawdź naszą kategorię turbosprężarki do Mercedesa, gdzie znajdziesz szeroki wybór podzespołów OEM i zamienników do różnych modeli i wersji silnikowych.